Сензор за наклон на BMW X5 причинява фалшиви сигнали за противовзломна система

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2020 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но това определено беше нещо, за което се нуждаех от професионална помощ. Симптомите бяха точно като твоите – необичайни задействания на алармата и съобщения за грешки. Оказа се дефектен контакт в кабелния сноп, свързан към модула на алармената система. Моят механик откри повреден кабел, който причиняваше прекъсващи сигнали към сензора за наклон. Ремонтът включваше подмяна на кабелната връзка и рекалбриране на системата. струваше ми 95 евро и оттогава работи перфектно. Може ли да споделите повече подробности за това кога е започнало да се случва? Също така, забелязвате ли някаква закономерност, например случва ли се по-често, когато е студено или след миене на колата? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Между другото, ако е от полза, правили ли сте някакви последни ремонти на колата, които биха могли да повредят окабеляването на алармената система?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят започна да се държи странно едва миналата седмица, а от последния ми сервиз преди няколко месеца съм изминал 29 799 км. Забелязах, че се случва по-често, след като паркирам колата за няколко часа, особено през нощта. Нямам направени скорошни ремонти, които биха могли да са се намесили в окабеляването, което го прави още по-загадъчно. Цената на вашия ремонт изглежда разумна, определено ще го проверя от моя сервизен консултант. Забелязахте ли други електрически проблеми, преди да го оправите? Централното ми заключване понякога също е малко мудно, чудя се дали може да е свързано.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, всъщност си спомням и този проблем с бавното централно заключване, в моя случай определено беше свързан с това. След като видях отговора ти за нощните задействания, звучи още по-подобно на това, което съм преживял. Преди да си оправя колата, забелязах и че централното заключване понякога отнемаше допълнителна секунда-две, за да реагира, особено когато използвах ключодържателя. Механикът обясни, че повреденото окабеляване е причинявало смущения в множество системи, тъй като всички те са взаимосвързани в тези по-нови BMW-та. Само да добавя нещо, което забравих да спомена в първия си отговор – опитах и да изключа акумулатора за около 15 минути, за да рестартирам системата, преди да я занеса в сервиза. Помогна временно, но проблемът се появи отново след няколко дни. Не си губете времето с този подход, както направих аз. Тъй като спомена историята на сервизните прегледи, не забравяйте да им разкажете за последния сервиз. Понякога тези проблеми могат да се появят няколко месеца след рутинната поддръжка, ако нещо не е било правилно закрепено. Ключовете в тези коли са доста чувствителни. Кажете ми как ще се развие ситуацията, когато я проверите. Много съм любопитен дали е същият проблем с окабеляването, който имах аз!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Супер полезно е да знам за вашия опит с рестартирането на батерията, определено ще пропусна да се опитвам и ще отида директно в сервизния център. Фактът, че сте имали подобни проблеми с централното заключване, наистина ме кара да мисля, че се занимаваме със същия проблем. Току-що си записах час за следващата седмица и ще се погрижа да спомена всичко, което обсъдихме, включително и последния сервиз. Ще актуализирам темата, след като се оправя. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-добра представа какво да очаквам, когато го занеса. Благодаря ви още веднъж за помощта!

(Преведено от Английски)