hansjung6
Сензор за налягане на горивото на хибрид Crider с груба работа
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Honda Crider от 2020 г. преживяваше неравномерна работа, гасене на празен ход и потрепване по време на ускорение, като светлината за проверка на двигателя светваше. Първоначалното подозрение беше за дефектен сензор за налягане на горивото или лошо свързване. След консултация с автосервиз, беше потвърдено, че проблемът е наистина сензора за налягане на горивото и проблемно свързване на щепсела, които и двата бяха ремонтирани, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
hansjung6 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Изглежда се случва по-често, когато двигателят е топъл, особено след като е работил известно време. Това променя ли диагнозата ви?
(community_translated_from_language)
manfredhimmel59
Добре, проблемите с топъл двигател засилват още повече подозренията към сензора/връзката. Можете да опитате да проверите връзката сами, но предвид пробега, самият сензор може да се повреди поради възраст и излагане на топлина. Честно казано, без диагностични инструменти, просто гадаете. Като се имат предвид симптомите и потенциалният риск от погрешна диагноза, бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират горивната система.
(community_translated_from_language)
hansjung6 (community.author)
Благодаря за съвета! Закарах го в сервиз и бяхте прави, наистина беше датчикът за налягане на горивото и лоша връзка на щепсела. Смениха датчика и оправиха връзката за 95€. Сега работи като нов!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRIDER
manfredhimmel59
Хей, симптомите, които описвате, определено насочват към проблем с подаването на гориво. Дефектният сензор за налягане на горивото е силна възможност. Помислете за това така: сензорът е пратеникът и ако кабелът или щепселът не са правилно свързани, съобщението се изкривява. Грубата работа и спирането се случват по-често, когато двигателят е студен или горещ? Знанието на това може да стесни нещата.
(community_translated_from_language)