Сензор за налягане RS6 - повреда, причиняваща загуба на мощност и висок разход на гориво

Имах подобни симптоми на моя S6 от 2019 г. Сензорът за налягане във всмукателния колектор показваше неправилни показания, което води до лоша работа на двигателя и повишен разход на гориво. Диагностичният скенер разкри код P0106, свързан с веригата на MAP сензора. Основната причина се оказа значителен вакуумен теч в уплътнението на всмукателния колектор. След щателен оглед, техникът откри пукнатини в уплътнението на колектора, позволяващи на неотмерен въздух да попадне в системата. Това повлия на показанията на MAP сензора и наруши цялото управление на горивото. Замяната както на сензора на колектора, така и на уплътнението, напълно отстрани всички симптоми. Работата на двигателя се върна към нормалното с правилен отговор на дросела. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на работата можеше да доведе до по-нататъшни проблеми с управлението на двигателя. Ключови диагностични стъпки включват: Тест за дим, за да се потвърди вакуумен теч, Тестване на напрежението на MAP сензора, Проверка на всмукателния колектор за правилно уплътняване, Проверка на работата на PCV системата. Препоръчва се да се направи пълен тест на налягането във всмукателния колектор, преди просто да се замени сензорът. Често самият сензор не е дефектен, а по-скоро реагира на основен проблем с вакуумния теч.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Добре е да чуя, че сте го оправили. Това изглежда подобно на това, което преживявам с моята кола. Спомняте ли си колко платихте за пълния ремонт, включително части и труд? Също така се чудя дали сте имали някакви повтарящи се проблеми, откакто ремонтът е направен. От дилърството ми дадоха доста висока цена само за смяна на MAP сензора, затова се опитвам да получа представа за справедлива цена.

(Преведено от Английски)

Върнах си автомобила от сервиза миналата седмица. Проблемът наистина беше подобен - дефектен сензор за манифолдния натиск, комбиниран с голям вакуумен теч, който трябваше да бъде отстранен. Общата цена на ремонта възлезе на 235 евро, което включваше както частите, така и труда. Тази цена се оказа доста разумна в сравнение с първоначалните оферти на дилъра. След като беше заменен сензорът за манифолд и беше уплътнен вакуумният теч, работата на двигателя се възстанови до нормалното си ниво. Няма повтарящи се проблеми, разходът на гориво е възстановен до стандартните нива и двигателят реагира перфектно. Четенето на налягането в всмукателния колектор е стабилно според диагностичния скен след ремонта. Механикът свърши щателна работа, тествайки всички свързани компоненти, за да се увери, че няма свързани проблеми, засягащи системата за налягане в манифолда. Всеобхватният им подход към диагностицирането и отстраняването както на сензора, така и на вакуумния теч се оказа по-рентабилен от простото подменяне на части без подходящо тестване. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, не се колебайте да ги проверите за вакуумни течове заедно с всяка подмяна на сензора. Комбинираното решение обикновено предлага по-добри дългосрочни резултати за цялостната работа на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Току-що се върнах от моята надеждна независима автомонтьорска работилница, където диагностицираха и отстраниха проблема. Само смяната на MAP сензора не го реши, оказа се, че имах и значителен вакуумен теч, който нарушаваше показанията на налягането в колектора. Общата цена възлезе на 280 евро за части и труд, което включва нов датчик за налягане, смяна на уплътнението и цялостно тестване на системата. Много по-добре от 450 евро, които дилърът искаше само за смяна на сензора. Колата сега работи перфектно, разходът на гориво е възстановен до нормалните си стойности, а бавното реагиране е изчезнало напълно. Няма повече и светлина за проверка на двигателя. Много се радвам, че те направиха пълна диагностика, вместо просто да сменят сензора на сляпо. Тестът на налягането в колектора, който извършиха, откри вакуумния теч, който беше коренната причина. Определено ще следя показанията чрез моя скенер през следващите няколко седмици, но засега всичко показва, че ремонтът е успешен. Работата на двигателя е възстановена до това, което трябва да е за кола с този пробег.

(Преведено от Английски)