wolfgangsilber6
Сензор за положение на дроселната клапа на Dodge Journey - повреда, влияеща върху производителността
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Проблемите с производителността на Dodge Journey, включително светлината за проверка на двигателя, мудност и повишен разход на гориво, бяха приписани на дефектен сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP). Този отказ на сензора може да доведе до неправилни горивни смеси, влияещи на производителността на двигателя и потенциално увреждащи други компоненти. Препоръчителното решение включваше подмяна на MAP сензора, проверка за вакуумни течове и рекаталибриране на системата. След тези ремонти производителността на автомобила се подобри значително, с възстановена мощност и нормален разход на гориво, потвърждавайки ролята на сензора в проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
wolfgangsilber6 (community.author)
Благодаря за подробния отговор относно смяната на MAP сензора. В момента се справям с много подобна ситуация на моята Journey 2011. Имам точно същите симптоми, които споменахте – лоша производителност и висок разход на гориво. Добре е да знам, че смяната на сензора е решила проблема напълно при вашия Durango. Просто се чудя, дали помните приблизително колко е струвала цялата ремонтна цена? Също така, всичко ли работи безпроблемно след смяната на автомобилния сензор или забелязахте други проблеми? Опитвам се да планирам бюджета за този ремонт и искам да се уверя, че ще се справя с всичко, докато е в сервиза.
(community_translated_from_language)
karltaylor1
След като колата беше проверена от сертифициран механик, те потвърдиха, че проблемът е бил действително дефектен сензор за налягане в колектора. Ремонтът отстрани големия проблем с вакуумния теч, като общата цена беше 235€, включително части и труд. От ремонта преди три месеца, работата на двигателя е перфектна, няма индикаторни лампи за неизправности, разходът на гориво е нормален, а мудното реагиране е изчезнало напълно. Уплътненията на всмукателния колектор също бяха проверени по време на ремонта, което помогна да се идентифицират и отстранят всички проблеми, свързани с вакуума. Колата работи сега също толкова добре, колкото нова, като всички автомобилни сензори работят коректно. Правилните показания на налягането в колектора направиха огромна разлика в общата работа на двигателя. Няма други проблеми, появили се след ремонта, което потвърждава, че си е струвало да се поправи, вместо да се остави да причини потенциални щети. Механикът свърши старателна работа, тествайки всички свързани сензори на колата, за да се увери, че всичко е правилно калибрирано след ремонта. Този всеобхватен подход вероятно помогна да се предотврати появата на последващи проблеми.
(community_translated_from_language)
wolfgangsilber6 (community.author)
Благодаря за съвета. Следвайки препоръките от тук, вчера отидох при сертифициран механик за Dodge. Диагнозата потвърди вашите подозрения – виновникът беше дефектен MAP сензор. Общият ремонт струва 290€, което включва: Нов MAP сензор, монтаж и тестване, калибриране на системата, пълен диагностичен тест на сензора. Вече забелязвам огромна разлика след смяната на сензора. Двигателят е много по-отзивчив, бавното ускорение е изчезнало. И показанията за разхода на гориво са по-добри. Механикът ми показа стария сензор на колектора – връзката беше корозирала и показанията бяха хаотични. Каза, че хващането на проблема навреме вероятно е предотвратило повреда на други компоненти на двигателя. Много се радвам, че го оправих, преди да причини по-големи проблеми. Колата отново работи като нова. Благодаря, че ми помогнахте да избегна друга скъпа неправилна диагноза в нестандартен сервиз.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
JOURNEY
karltaylor1
Имах същите симптоми на моя Dodge Durango 2014 миналия месец. Отчетът на MAP сензора беше много отклонен, което причиняваше лоша работа на двигателя и висок разход на гориво. Тестът на сензора за налягане потвърди голям вакуумен теч около уплътнението на всмукателния колектор. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на MAP сензора, Монтиране на ново уплътнение на всмукателния колектор, Инспекция и подмяна на вакуумната линия, Прекалибриране на ECU след монтаж на сензора. Това беше сериозен проблем, тъй като лошите показания на MAP сензора могат да повредят компонентите на двигателя с течение на времето поради неправилна горивна смес. Колата сега работи много по-добре, възстановена мощност, нормален разход на гориво и няма лампа за проверка на двигателя. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектни показания на сензора за налягане може да доведе до: Допълнителни проблеми с работата на двигателя, Потенциални повреди на кислородните сензори, Риск от проблеми с каталитичния конвертор, Увеличени емисии. Симптомите съвпадат с класическата повреда на MAP сензора. Първоначалното провеждане на подходящи диагностични тестове ще потвърди дали е сензорът или евентуално проблем с вакуумния теч.
(community_translated_from_language)