100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ralfdunkel5

Сензор за скоростна кутия Q3 - повреда, причиняваща аварийния режим и груби превключвания

Моята Q3 от 2019 г. (44 000 км) започна да се държи странно напоследък с проблеми в трансмисията. Запалиха се предупредителни лампички и скоростната кутия се държи странно – груби смени на предавките и странни шумове. Колата премина в някакъв аварийн режим. Последният механик, който посетих, не беше много полезен, но спомена нещо за сензор на трансмисията като вероятна причина. Някой имал ли е подобни симптоми? Търся препоръки как да постъпя и какви разходи за ремонт мога да очаквам за смяна на сензора на автоматичната трансмисия.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

През третото тримесечие на 2019 г. се наблюдаваха проблеми с трансмисията, включително груби превключвания и активиране на аварийния режим, вероятно поради дефектен сензор на трансмисията. Проблемът беше идентифициран като сензор, изпращащ неправилни данни, което караше трансмисията да се държи нестабилно. Препоръчителното решение включваше подмяна на сензора на трансмисията и извършване на пълна смяна на течността за трансмисия. Препоръчва се специализирани сервизи за ремонт на трансмисии за точно диагностициране и ремонт, тъй като те притежават необходимите познания и оборудване за ефективно справяне с подобни проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

reinhardeule1

Имах подобни проблеми с трансмисията при моят Audi A4 2.0T от 2016 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – грубо превключване, предупредителни светлини и активиране на аварийния режим. Сензорът на скоростната кутия е докладвал неправилни показания за нивото на маслото, което е задействало режима на защита на трансмисията. Ремонтът включваше подмяна на сензорния блок на трансмисията и пълна смяна на течността за трансмисия. Дефектният сензор е карал модула за управление на автоматичната трансмисия да получава неправилни данни за нивата и температурата на течността. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като ниското ниво на течност за трансмисия може да причини трайни повреди на вътрешните компоненти. В моя случай, ранното откриване предотврати по-сериозни проблеми с трансмисията, които биха могли да изискват пълен ремонт. Процесът на ремонт включва: Диагностичен скенер за потвърждаване на неизправност на сензора на скоростната кутия, демонтаж и подмяна на сензора на трансмисията, нова течност за трансмисия, нулиране и адаптация на контролния модул, тест драйв за проверка на правилното функциониране. Силно препоръчвам да проверите това в сервиз, специализиран в трансмисии VAG, тъй като обикновените сервизи често нямат необходимото специфично диагностично оборудване за тези проблеми с трансмисията. Проблемите с прегряване, които могат да се развият от неправилни показания на сензора, не трябва да се пренебрегват.

(community_translated_from_language)

ralfdunkel5 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах идентичен проблем с моята Q3 преди няколко месеца, където автоматичната трансмисия започна да се държи странно със сходни симптоми. Смяната на сензора на трансмисията го оправи напълно и превключването на предавките е плавно оттогава. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Просто се чудя дали цените са се променили много. Също така, всичко ли работи добре с вашата трансмисия след поправката, или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

reinhardeule1

Радвам се да чуя, че Q3 вече работи безпроблемно. След като сменят дефектния датчик за температура на маслото в трансмисията, моят A4 работи перфектно, без никакви проблеми с трансмисията. Ремонтът ме струва 365 евро общо, което включва и отстраняването на ниското ниво на масло в скоростната кутия, което беше открито по време на диагностиката. Цената на ремонта на трансмисията си струваше всяко евро, като се има предвид потенциалните щети, които биха могли да възникнат, ако не беше ремонтирана. Плавното превключване и пълното отсъствие на предупредителни лампи потвърждават, че подмяната на датчика на трансмисията е било правилното решение. Изминаха над 20 000 км от ремонта, без никакви проблеми с прегряване или проблеми, свързани с трансмисията. Много е важно да се направи правилна диагностика и ремонт от квалифициран сервиз, който разбира тези сложни системи за трансмисия. Проблемите с датчика на скоростната кутия са доста често срещани при тези модели, но след като бъдат отстранени правилно, те обикновено не се връщат.

(community_translated_from_language)

ralfdunkel5 (community.author)

След като оправих моя Q3, го занесох в специализиран сервиз за ремонт на трансмисии, където наистина знаеха какво правят. Цялата процедура отне около 4 часа. Те смениха дефектния датчик на скоростната кутия и направиха пълна смяна на трансмисионната течност. Общата цена беше 420 евро, което включваше и диагностиката. Механикът ми показа стария датчик на трансмисията и обясни как е изпращал неправилни показания за температурата на контролния блок. Тези грешни показания са причинявали лошото превключване на скоростите и преминаването в авариен режим. След 6 месеца и приблизително 8000 км каране, трансмисията все още превключва перфектно, без предупредителни светлини или проблеми с прегряване. Ремонтът определено си е струвал инвестицията, за да се предотврати по-сериозно увреждане. Много се радвам, че се заех с проблема, когато го направих, вместо да го отлагам. Оказва се, че повредите на датчика на трансмисията са доста често срещани при тези модели. Ремонтът в сервиз, специализиран в тези трансмисии, направи огромна разлика в сравнение с първия ми опит в общ сервиз.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3