Сензор за температура на отработените газове (EGT) на VW Caddy - повреда, причиняваща загуба на мощност и гориво

Имах много подобен проблем с моя VW Golf от 2018 г. миналата година. Имам умерен опит в работата с автомобили, но оставих този на професионалисти поради сложността на системите за контрол на емисиите. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях – светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и повишен разход на гориво. Първоначално си помислих, че е само сензорът за температура на изпускателните газове, но диагностиката в сервиза разкри теч в изпускателната система близо до един от температурните сензори. Течът причиняваше неправилни показания и правеше системата за контрол на емисиите да работи неефективно. Пълният ремонт включваше: Тест на налягането в изпускателната система, Смяна на напукан компонент на изпускателната система, Монтаж на нов температурен сензор, Рестартиране на системата за управление на двигателя. Общата цена беше 265€ и разреши всички проблеми. Разходът на гориво се върна към нормалното, а мощността беше напълно възстановена. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Caddy, Някакви необичайни звуци от ауспуха, Забелязвате ли температурни колебания в уредът, Има ли други предупредителни светлини. Поставянето на сензора за изгорели газове се различава леко между моделите Caddy и Golf, така че тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Току-що ми направиха сервиз на 131024 км преди около 2 седмици и всичко беше наред. След вашия пост забелязах лек тракащ звук от изпускателната система, особено при студени стартове. След проверка на бордовата диагностика, няма температурни колебания на показалеца, а лампата за проверка на двигателя си остава единственото предупреждение. Загубата на мощност е най-забележима при ускоряване от място. Четенето на датчика за температура е нестабилно според сканиращия инструмент, което съвпада със симптомите, които сте описали. Разбивката на вашия ремонт е особено полезна, тъй като показва потенциален комбиниран проблем, а не само дефектен датчик. Ще проверя изпускателната система за течове, тъй като симптомите съвпадат толкова много с вашия опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Като се има предвид времето веднага след обслужването ви и споменатите от вас нестабилни показания на сензорите, вашият случай звучи забележително подобно на това, което преживях с моя Голф. Тракащият шум по време на студени стартове е особено показателен, това също присъстваше в моя случай и се оказа пряко свързано с повреда на компонент на изпускателната система близо до точката на монтаж на температурния сензор. Системата за контрол на емисиите става особено чувствителна по време на студени стартове, което обяснява по-забележимите симптоми по време на тази фаза. Тъй като имаме почти идентични симптоми и вашият скенер показва несъответстващи данни от температурния сензор, силно подозирам, че се занимавате със същата комбинация от проблеми – компрометирана цялост на изпускателната система, влияеща на показанията на сензора. Системата за управление на двигателя вероятно се обърква от тези фалшиви показания, откъдето идва и загубата на мощност. Няколко бележки от моя опит: Изтичането на отработените газове се влошава постепенно за около 2 седмици, Системата за управление на двигателя първоначално компенсира, маскирайки пълния обхват на проблема, Разходът на гориво се увеличи с приблизително 15% преди ремонта, Подобряването на производителността след ремонта беше незабавно. Препоръчвам да го проверите скоро, преди повредата на изпускателната система потенциално да се разшири отвъд първоначалната проблемна зона. Пълните разходи за ремонт може да са подобни на това, което платих (265 €), при условие че повредата се хване рано.

(Преведено от Английски)

След като разгледах по-подробно проблема и проверих отново показанията на скенера, сега съм убеден, че се занимаваме със същия проблем. Тракането при студен старт всъщност се е влошило леко през последните няколко дни, съвпадайки перфектно с вашата времева линия на прогресията. Записах колата за преглед следващата седмица, за да се провери изпускателната система и температурния сензор. Работилницата потвърди, че ще направят пълен тест за налягане на системата, както и пълна диагностика на системата за управление на двигателя. Те оцениха разходите между 250-300€, което съответства на вашия опит с ремонта. Наистина оценявам вашето подробно описание на процеса на ремонт и симптомите. Това помогна да се потвърди първоначалното ми подозрение за проблеми с изпускателния сензор, като същевременно подчертава значението на проверката на цялата изпускателна система за потенциални течове. Фактът, че вашето превозно средство показа такова незабавно подобрение след ремонта е обнадеждаващ. Скенерът продължава да показва тези нестабилни показания на температурния сензор, а разходът на гориво се е увеличил с около 20% сега. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, но се чувствам много по-уверен в диагнозата благодарение на вашите прозрения относно компонентите на системата за контрол на емисиите.

(Преведено от Английски)