100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

DanOtto92

Сензор за температура на отработените газове – възможна причина за загуба на мощност и проблеми с DPF филтъра при Renault Clio Hybrid 2019

Хей хора, притеснявам се за моя Renault Clio Hybrid от 2019 г. с около 13242 км. на километража. Наскоро имах лош опит с моя сервиз и сега светва лампата „Check Engine“, двигателят е загубил мощност и имаше проблем с регенерацията на DPF филтъра. Освен това ауспухът смърди ужасно. Смятам, че може да е проблем с датчика за температура на отработените газове. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и как е протекло всичко в сервиза? Ще се радвам да чуя вашия опит!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Хибриден Renault Clio от 2019 година има проблем с мощността, свети се лампата „Check Engine“, има проблеми с регенерацията на DPF филтъра и неприятна миризма на изгорели газове. Предполагаемата причина е дефектен сензор за температурата на отработените газове. Подобен случай с Renault Megane от 2016 година е включвал теч в изпускателната система, което е изисквало смяна на сензора и уплътняване на системата, за да се реши проблема. Препоръката е колата да бъде проверена в сервиз, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

JasminRider

Хей, миналата година имах подобен проблем с моя Renault Megane от 2016 година. Изпускателната ми система беше силно пропусната, така че отделяше дим и нарушаваше цялата функция на двигателя, подобно на твоята ситуация сега. Оказа се, че сензорът за температура на отработените газове и DPF-филтъра трябваше да бъдат поправени. Регенерацията на DPF не работеше правилно поради теча. Беше доста сериозно и разбира се, трябваше да се ремонтира в сервиз. Сензорът трябваше да бъде сменен и системата да бъде напълно уплътнена. Не беше приятно, но беше необходимо, за да се избегнат по-нататъшни щети. Ако виждаш тази индикация за проверка на двигателя и ауспухът мирише лошо, определено трябва да провериш колата. Изглежда сериозен проблем. Съжалявам, че не мога да помогна по-добре. Но я занеси в сервиз, преди да се влоши. Да се надяваме, че ще е по-лесно за ремонт, отколкото в моя случай. Успех!

(community_translated_from_language)

DanOtto92 (community.author)

Хей, благодаря за бързия отговор! Явно си имал същите проблеми, каквито аз имам в момента... Това не звучи добре. Спомняш ли си колко струваше приблизително в сервиза? И имаше ли други инциденти след това или всичко мина гладко? Благодаря още веднъж и добър старт на деня!

(community_translated_from_language)

JasminRider

Хей, никакъв проблем! Ремонтът на дефектния датчик за температура на отработените газове протече безпроблемно. След това проблемът се реши. Не беше особено евтино, но какво да се прави, а? Обикновеният ремонт на доста течащата изпускателна система ме струва около 265 евро. Оттогава колата работи като смазана и нямах повече инциденти. Така че не се отчайвай, ще се справиш! Добро начало на връщането и не се отказвай!

(community_translated_from_language)

DanOtto92 (community.author)

Ах, това ме успокоява малко, благодаря за информацията. Разбира се, винаги е досадно, когато се появят неочаквани разходи, но е добре да знам, че след това всичко е протекло гладко. Ще отида до сервиза утре. Надявам се да завърши толкова добре, колкото и при теб. Думите ти наистина ми вдъхнаха кураж! Благодаря ти още веднъж и пази се. Прекарай един хубав ден!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO