Сензор за температурата на входящия въздух (IAT) на VW Tiguan - повреда, причиняваща загуба на мощност

Имах подобен проблем с моя VW Golf TDI 2013. Неизправността на сензора за температура на всмукателния въздух причини загуба на мощност и неравномерна работа на празен ход, особено при студен старт. Диагностичният инструмент показа неизправност на сензора за температура на всмукателния въздух, съвпадаща с вашите симптоми. Смяната на температурния сензор беше сравнително лесна. Сензорът е разположен на всмукателния колектор и макар че достъпът до него изисква отстраняване на някои компоненти, компетентен механик може да свърши работата за около 2 часа. Автомобилната диагностика показа незабавно подобрение след смяната. Основният риск от шофиране с дефектен сензор за въздух е потенциалното увреждане на двигателя поради неправилна горивна смес. Електронният блок за управление на двигателя разчита на точни показания на температурата, за да оптимизира подаването на гориво. Моето превозно средство беше започнало да консумира повече гориво преди ремонта. Не е голям ремонт в сравнение с други потенциални проблеми с дизеловия двигател, но определено не е нещо, което да се игнорира. Лампата за проверка на двигателя изгасна, след като новият сензор беше монтиран и беше извършена правилна калибрация. Производителността се върна към нормалното и икономията на гориво се подобри забележимо. Уверете се, че вашият механик използва качествени OEM части за смяна на температурния сензор. Някои сензори от вторичния пазар могат да причинят повтарящи се проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си. Моят Тигуан имаше почти същите симптоми с дефектния сензор за температурата на входящия въздух. Отчитанията на температурата на въздуха бяха много неточни, което причиняваше подобни проблеми с мощността и икономията на гориво. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта общо? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с въздушните сензори, след ремонта? Изминаха около 8 месеца, откакто моята беше сменена и всичко изглежда добре досега, но винаги е полезно да се знае за какво да се внимава.

(Преведено от Английски)

Току-що проверих сервизните си документи и ремонтът на сензора IAT ми струваше общо 155 € в моя сервиз, включително части и труд. Откакто дефектният сензор за температура на всмукателния въздух беше поправен, колата работи перфектно без подобни проблеми. Авто диагностиката не е отчитала никакви проблеми с температурата. Ремонтът се оказа солидно решение, няма повече загуба на мощност или проблеми с разхода на гориво. Правилно функциониращият сензор за въздух наистина прави разлика в работата на двигателя. Вашите 8 месеца безпроблемна работа съвпадат с моя опит. Тези сензори обикновено издържат доста дълго, след като бъдат правилно заменени с качествени части. Добра практика е да следите показанията на всмукателния въздух чрез редовна диагностика, но повредите са доста редки, след като бъдат отстранени правилно. Сензорът за температура изглежда е ремонт за един път в повечето случаи.

(Преведено от Английски)

Нека споделя моя опит с ремонта. След като получих полезна обратна връзка тук, занесох моя Тигуан на механик, специализиран в дизеловите двигатели на VW. Диагностичният инструмент потвърди дефектния датчик за температура на всмукателния въздух (IAT), точно както предполагах. Общата цена възлезе на 180€ за части и труд, което изглеждаше разумно, предвид специализирания характер на ремонта. Механикът беше щателен, показа ми стария температурен датчик и обясни как неговите неправилни показания за температурата са се отразявали на работата на двигателя. Ремонтът отне около 2 часа, а автомобилната диагностика веднага показа правилни показания след монтажа. Сега, 3 месеца по-късно, двигателят работи перфектно, без загуба на мощност или неравномерна работа на празен ход. Разходът на гориво се е подобрил значително, а лампата за проверка на двигателя си остава изгасена. Много се радвам, че го оправих бързо, вместо да рискувам по-сериозни проблеми с двигателя.

(Преведено от Английски)