Сензор за TPMS на VW Caddy - повреда, причиняваща фалшиви сигнали

Това звучи точно като проблема, с който се сблъсках с моя VW Golf от 2012 г., също с постоянни проблеми с TPMS, въпреки правилното налягане в гумите. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, мога да споделя моя неотдавнашен опит. След множество проверки на манометъра, потвърждаващи правилното налягане в гумите, постоянното предупреждение показваше повреда в сензора, а не действителен проблем с гумата. Диагностиката разкри, че батерията на TPMS сензора е изтощена, което е често срещано явление в тези системи след няколко години. Занесох го в сервиз, където те идентифицираха конкретния повреден сензор. Ремонтът включваше пълна подмяна на сензорния блок, тъй като батериите не се подменят отделно. Общата цена беше 280€, включително програмиране и нулиране на системата. Преди да предложа конкретни решения за вашия Caddy, бихте ли могли да потвърдите: Дали предупреждението е за една конкретна гума или за всички, Дали предупреждението се появява веднага след стартиране или по време на шофиране, Дали сте правили някаква работа по гумите наскоро, Дали TPMS е нулиран след последната ви проверка на налягането в гумите Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което аз преживях, и дали е възможно да се сблъсквате със същия проблем с батерията на сензора. Правилната диагностика на проблема с TPMS може да ви спести ненужни подмяни на гуми или други ремонти, когато основната причина е само повреда на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. В моя случай предупреждението идва от сензора на дясното предно колело веднага след стартиране на колата. Току-що проверих налягането отново с два различни манометъра, за да се уверя. Наскоро смених гумите за зимата на 104804 км и тогава започна проблемът. Предупреждението продължава да се появява дори след многократни нулирания на TPMS системата през менюто на таблото. Струва си да се отбележи, че капачката на въздушния клапан беше малко корозирала, когато проверих гумите вчера. Възможно ли е повреден въздушен клапан да причинява грешката на сензора? Кара ме да се замисля дали сензорът е повреден по време на смяната на гумите. Като гледам всички отговори, изглежда, че е необходима смяна на сензора. Ще е добре да знам дали въздушният клапан трябва да се смени едновременно със сензора.

(Преведено от Английски)

Наскоро се сблъсках с подобна ситуация на моя VW Golf след монтирането на зимни гуми. Корозиралата капачка на вентила, която споменахте, привлече вниманието ми, тъй като това беше ключов индикатор в моя случай. Състоянието на въздушния клапан определено има значение, тъй като сензорът TPMS е интегриран в модула на вентила. В моята ситуация корозията се беше разпространила до самия вентил, засягайки работата на сензора. Когато сервизът замени дефектния ми сензор, те автоматично включиха нов вентил, тъй като те се доставят като едно цяло. По време на смяната на гумите техникът спомена, че трябва да се внимава изключително много със сензорите TPMS по време на монтирането и демонтирането. Понякога сензорите могат да се повредят, ако не се полагат необходимите грижи. Като се има предвид, че вашите проблеми започват след монтирането на зимните гуми, има голяма вероятност сензорът да е бил повреден по време на смяната. За справка, моята поправка включваше: Нов модул TPMS сензор с вентил, Препрограмиране на системата, Пълно нулиране на системата. Общата цена беше около 290€. Монтирането само на вентил, без да се сменя сензорът, няма да реши основната повреда на сензора за налягане и може да доведе до по-сериозни проблеми, ако старият сензор се повреди по време на смяната на вентила. Тъй като получавате предупреждение за конкретно местоположение на гумата, а не за обща системна грешка, е вероятно само един сензор да се нуждае от подмяна. Би било добре да помолите сервиза да провери състоянието на другите вентили, докато са там.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които отговориха. Просто исках да приключа с проблема си със сензора за налягане в гумите на VW Caddy. Закарах колата в сервиза вчера и те потвърдиха подозренията. Десният преден сензор TPMS беше повреден по време на смяната на зимните гуми. Корозията на вентилния ствол го беше отслабила, правейки го по-податлив на повреди по време на монтирането. Окончателният ремонт включваше: Нов сензор TPMS с вентил, Програмиране и калибриране, Рестартиране на системата Общата сума възлезе на 275€. Предупреждението за ниско налягане в гумите вече е напълно изчезнало. Те провериха всички останали сензори, докато колата беше в сервиза, и потвърдиха, че работят правилно. Определено си струва да се проверяват вентилите по време на смяната на гумите, за да се хванат евентуалните проблеми рано. За всеки, който търси информация за подобни симптоми, ако получите постоянни предупреждения за ниско налягане в гумите, въпреки правилното налягане, и това е започнало след работа по гумите, проверете сензорите. Прекалено дългото чакане може да доведе до повреда на повече компоненти.

(Преведено от Английски)