Сензор за вода на VW Atlas причинява проблеми с двигателя

Имах подобни симптоми на повреда на сензора на VW Tiguan от 2019 г. Неравномерната работа и индикаторът за неизправност се оказаха корозирали проводникови връзки при сензора за температура на охлаждащата течност. Ремонтът включваше почистване на щифтовете на конектора и подмяна на секцията на проводния сноп, която се свързва със сензора. Това всъщност беше известна електрическа повреда, където проникването на влага е причинявало проблеми с връзката с течение на времето. Самият сензор функционираше правилно, просто предаването на сигнала беше компрометирано. Този тип ремонт обикновено изисква отстраняване на някои капаци на двигателя и внимателно проследяване на пътя на окабеляването. Техникът трябва да провери показанията на сензора преди и след ремонта, за да се увери, че електрическата връзка е напълно възстановена. Макар и да не е сериозен механичен проблем, правилната диагностика е важна, тъй като подобни симптоми могат да сочат към други проблеми. Повечето проблеми със сензорите от този тип произтичат от проблеми с връзката, а не от повреда на сензора. Получаването на правилно диагностично сканиране и точково тестване на веригата е от съществено значение, преди да се заменят части. Квалифициран сервиз трябва да може да определи дали почистването и поправянето на връзките ще решат проблема със сензора на автомобила, вместо да се прибягва до пълна подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с Тигуан. Следващата седмица ще карам Атласа си на сервиз за този проблем със сензора. Чудя се дали си спомняте крайната цена за ремонт на кабелния сноп и труда? Диагностиката на автоелектрониката е покрита от гаранцията, но се притеснявам от допълнителни разходи, ако се появят други проблеми по време на теста. Ремонтът е добре ли е оттогава или забелязахте други проблеми, свързани със сензори?

(Преведено от Английски)

Току-що си взех Атласа от сервиза миналата седмица, след като имах същите проблеми с автоелектрониката. Проблемът беше точно в сензора за вода, както установиха – дефектна кабелна връзка, причиняваща неправилни показания. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше почистване и ремонт на конектора. Отстраняването на неизправностите в сензора за влага показа, че проблемът е само в кабелната връзка, а не е нужно да се сменя самият компонент. Индикаторът за неизправност не се е появил отново от ремонта и двигателят работи гладко. Не са се появили и други проблеми, свързани със сензорите. Много по-евтино е от пълна подмяна на сензора, а техникът потвърди, че това е сравнително често срещан проблем при тези конкретни настройки на сензора за вода. Първоначалното диагностично сканиране определено спести пари, вместо просто да се сменят части.

(Преведено от Английски)

След като занесох Атласа в моята редовна работилница, мога да потвърдя, че наистина е имало проблем с окабеляването, подобен на това, което описахте. Автомобилната диагностика показа, че самият воден сензор е добре, просто е било необходимо почистване и правилно запечатване на връзките. Общият ремонт струва 120€, включително труд, което беше облекчение, тъй като се притеснявах, че ще се наложи пълна смяна на сензора. Механикът извърши щателно тестване на сензора и установи, че влага е проникнала в корпуса на конектора, причинявайки електрическата повреда. Те го почистиха, нанесеха диелектрична грес и запечатаха правилно всичко обратно. Двигателят работи перфектно сега и лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Наистина оценявам предупреждението да проверя първо окабеляването. Спестих си евентуално преплащане за ненужна смяна на части. Определено ще следя за всякакви повтарящи се проблеми със сензора, но засега всичко работи както трябва.

(Преведено от Английски)