lisafox9
Сензор за зареждане RS6 с повреда, причиняваща загуба на мощност и съскане
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lisafox9 (Автор)
Благодаря за подробно обяснение на ремонта на вашия RS4. Вашите симптоми наистина съвпадат с това, което изпитвам с моя RS6. Проблемите с температурния датчик и датчика за зареждане, комбинирани с това характерно свирене, изглежда сочат към същия проблем с всмукателния въздух, който споменахте. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, изпитвахте ли други проблеми с двигателните датчици след първоначалната поправка?
(Преведено от Английски)
sven_frank54
След като занесох моя RS4 в оторизиран сервиз, те бързо идентифицираха и отстраниха проблема. Основният проблем всъщност беше само повреден кабелен конектор към сензора за температура на нагнетания въздух. Общият ремонт струваше 95 евро, което беше облекчение, тъй като първоначално се опасявах от по-сложен и скъп ремонт. От момента на поправката на дефектния конектор, системата за автомобилни сензори работи безупречно. Няма повече кодове за грешки или предупреждения за температурния сензор. Свистящият шум изчезна напълно, а мощността на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта. Техникът обясни, че тези проблеми със системата за всмукване на въздух често произтичат от прости проблеми с връзката, а не от действителна повреда на сензора. Правилната диагностична проверка помага да се избегне ненужното подменяне на части. В моя случай те провериха всички свързани компоненти на въздушния сензор, но трябваше само да поправят един дефектен конектор. Не са възникнали други проблеми с двигателя или сензорите през 15000 км от ремонта. Отчетът за температурата на въздуха остава стабилен, а сензорът за заряд работи перфектно. Оглеждайки се назад, трябваше да се заема с това по-рано, но поне се оказа прост и сравнително евтин ремонт.
(Преведено от Английски)
lisafox9 (Автор)
Благодаря за информацията. Накрая ми оправиха RS6-цата ми миналата седмица и исках да споделя опита си. Механикът откри, че окабеляването на сензора за зареждане действително е повредено, като хлабава връзка е повлияла на системата за всмукване на въздух. Ремонтът отне около 3 часа общо. Те направиха пълен диагностичен скен, откриха повреденото окабеляване близо до сензора за температура на въздуха и смениха износена гарнитура, която причиняваше свистящия шум. Общата цена беше 180 евро, включително части и труд. След седмица каране, работата на двигателя се върна към нормалното. Няма повече температурни колебания или кодове за грешки. Свистящият шум е напълно изчезнал и подаването на мощност отново се усеща гладко. Системата за сензори на двигателя работи перфектно сега. Определено се радвам, че го оправих бързо, преди да може да причини по-сериозни проблеми. Наистина оценявам всички съвети тук, които ми помогнаха да разбера проблема по-добре, преди да посетя сервиза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sven_frank54
Подобни проблеми възникнаха и при моя RS4 2017. Неизправността на сензора за заряд, комбинирана с грешки в температурния сензор, сочеше към дефектна система за всмукване на въздух. Свистящият звук обикновено показва теч на въздух, който влияе както на показанията на сензора за заряд, така и на измерванията на температурата на въздуха. Процесът на ремонт включваше: Пълен диагностичен скен на автомобилните сензорни системи, проверка на кабелните връзки на сензора за заряд, изпитване на налягането в системата за всмукване на въздух, подмяна на дефектния монтаж на температурния сензор, уплътняване на хлабавите връзки на всмукателната система. Ремонтът се оказа надежден, без повтарящи се проблеми след 40 000 км. Това беше ремонт със средна сложност, изискващ специфично диагностично оборудване. Най-критичната част беше осигуряването на правилното уплътняване на всички компоненти на всмукателната система, тъй като дори малките течове могат да предизвикат множество грешки в сензорите. Описаните от вас симптоми съвпадат почти точно с това, което се случи с моята кола, особено загубата на мощност и свистящият шум. Тези проблеми обикновено се влошават, ако се оставят нерешени, което може да доведе до по-сериозни проблеми с работата на двигателя. Квалифициран сервиз трябва да може да диагностицира и отстрани проблема за един ден, в зависимост от наличността на резервни части. Това изисква подходящо тестващо оборудване и експертиза в областта на турбо системите.
(Преведено от Английски)