Сензорите за качулка и въздушна възглавница на T-Cross не работят правилно след сервиз

След като преживях подобни предупреждения на моя T-Roc 1.5 TSI от 2017 г., разбирам тези опасения за безопасността на системата. Заключването на капака и системата за откриване на сблъсък са взаимосвързани и когато едната е с неизправност, често се задействат множество предупреждения. В моя случай сензорът за ускорение изискваше пълно нулиране и прекалибриране на системата за сензори за удар. Задействането на пружинните задвижващи механизми предполага, че системата за откриване на сблъсък е била фалшиво активирана, което е сериозен проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание. Този ремонт изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране на системата за откриване на сблъсък и препрограмиране на контролния модул. Сертифициран техник трябваше да: Нулира механизма за заключване на капака, Прекалибрира сензорите за ускорение, Изчисти и провери кодовете на грешките, Тества функционалността на сензора за удар, Провери работата на системата за въздушни възглавници. Тези предупреждения не трябва да се пренебрегват, тъй като засягат критични системи за безопасност. Ремонтът определено изисква специалист със специфични за марката диагностични инструменти, тъй като универсалните скенери често не могат правилно да нулират тези усъвършенствани модули за безопасност. Като се имат предвид описаните симптоми, това изглежда подобно на моята ситуация, където системата за откриване на сблъсък се нуждаеше от професионална прекалибриране след неправилна инициализация на сензора по време на рутинна поддръжка.

(community_translated_from_language)

Ситуацията звучи много познато. Моят T-Cross имаше почти идентични проблеми след редовно обслужване миналата зима. Предупрежденията за активна качулка и въздушна възглавница продължаваха да се появяват от нищото, а сензорът за удар показваше фалшиви положителни резултати в системата на сензорите на автомобила. Съгласен съм с подробните стъпки за ремонт, тъй като наистина са необходими специални инструменти за правилното нулиране на тези функции за безопасност. Системата за откриване на сблъсък е доста чувствителна и се нуждае от прецизна калибрация. Бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали проблемът остана решен или забелязахте други предупредителни светлини след това? Това ще помогне да се сравни с това, което моят дилър таксува за поправката.

(community_translated_from_language)

Добре е да докладвам за резултата от ремонта на T-Roc. Проблемът с активната качулка е напълно отстранен след отстраняване на дефектния сензор за ускорение. Автомобилната електроника функционира нормално, без повтарящи се предупредителни светлини след отстраняването на проблема. Общата цена на ремонта възлиза на 315 €, което покрива подмяната на сензора и пълната рекаленбрация на системата. Диагностиката на сензорите на автомобила потвърди, че всички системи за откриване на сблъсък работят правилно. Механикът е използвал специализирано оборудване, за да осигури правилното калибриране на всички компоненти за безопасност. Наистина е важно да се спомене, че след ремонта всички функции за откриване на сблъсък работят по предназначение, без фалшиви сигнали или предупреждения за системни грешки. Инвестицията си е струвала заради спокойствието, че системите за безопасност са напълно функционални. Няма поява на допълнителни предупредителни светлини или проблеми със сензорите през месеците след ремонта. Калибрирането на системата за откриване на сблъсък остава стабилно, което предполага, че първоначалният сензор за ускорение е бил действителната причина за проблема.

(community_translated_from_language)

След като получих чудесни съвети тук, най-накрая си оправих T-Cross както трябва. Занесох го на сертифициран техник, специализиран в системите за безопасност. Целият процес на ремонт съвпадна с това, което беше описано в предишните отговори. Сензорът за удар се нуждаеше от пълно нулиране, а системната грешка беше проследена до хлабава връзка в модула за откриване на сблъсък. Ремонтът включваше пълна диагностика, рекалібрация на автомобилната електроника и тестване на всички компоненти за безопасност. Общата цена възлезе на 290 €, което всъщност беше по-малко от очакваното. Механикът ми показа показанията от диагностиката преди и след ремонта, за да потвърди, че системата за откриване на сблъсък е възстановена правилно. Карам вече две седмици без никакви предупредителни светлини или системни грешки. Активните сензори на капака работят правилно и цялата автомобилна електроника функционира както трябва. Определено си струваше да се направи от специалист, който разбира тези сложни системи за безопасност.

(community_translated_from_language)