100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ellamystic8

Сензорна грешка на VW Golf DSG причинява грубо превключване

Моят Голф има проблеми с трансмисията и постоянно преминава в аварийно положение. Светват предупредителни лампички, а скоростната кутия издава скърцащи звуци при превключване. Превключванията са груби и непредсказуеми. Моят механик предположи, че може да е датчикът за температура на трансмисионното масло, но след лош опит с тях преди, исках да получа и други мнения. Някой имал ли е подобни проблеми със сензори на скоростната кутия? Колата е VW Golf Diesel от 2010 г. с 42273 км пробег.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се фокусира върху VW Golf от 2010 г., който има проблеми с трансмисията, включително активиране на аварийния режим, предупредителни светлини, скърцащи звуци и грубо превключване. Първоначалното подозрение беше дефектен сензор за температурата на маслото в трансмисията. Обаче, подобни преживявания от други хора предполагат, че ниското ниво на течност в трансмисията, често поради течове, може да влоши тези проблеми. Решенията включват подмяна на сензора, отстраняване на течовете и осигуряване на правилното ниво на течност, което е довело до отстраняване на проблемите и възстановяване на плавната работа. Набляга се на бързата диагностика и ремонт, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

antondragon1

Имах подобни проблеми с трансмисията на VW Passat TDI от 2013 г. Проблемите със сензора на скоростната кутия и трансмисията, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи – аварийния режим, предупредителните светлини, грубо превключване. Първоначалната диагноза посочи сензора за температурата на маслото в трансмисията, но след проверка се оказа, че нивото на маслото в скоростната кутия е критично ниско. Това доведе до проблеми с прегряването и активира аварийния режим. Ниското ниво на маслото караше трансмисията да скърца и да превключва неравномерно. Решението изискваше: Пълно промиване на маслото в трансмисията, Нов маслен филтър, Смяна на сензора за нивото на маслото, Калибриране на сензора на скоростната кутия, Пълен диагностичен скенер за изчистване на кодовете за грешки Това беше доста сериозно, тъй като продължаването на шофирането можеше да причини трайно повреждане на трансмисията. Шлайфащият шум обикновено показва, че вътрешното износване вече е започнало. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като чакането обикновено води до по-обширни нужди от ремонт на трансмисията. Симптомите са типични за ниско ниво на течност в трансмисията в комбинация с дефектен сензор. Тези проблеми често се появяват едновременно при VAG трансмисии от тази ера, след като преминат 40 000 км.

(community_translated_from_language)

ellamystic8 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични проблеми с трансмисията на моя Голф миналата зима. Оправих го в независим сервиз, тъй като офертите от дилъра бяха безумно високи. Автоматичната скоростна кутия започна да се държи точно както сте описали. Сензорът за температура на трансмисионното масло се оказа главният виновник, но те откриха и износен уплътнител, причиняващ бавно изтичане на течност. Ремонтът и на двете проблеми реши напълно проблемите с аварийния режим и грубото превключване. Просто съм любопитен, помните ли приблизително каква беше общата цена на ремонта? И всичко ли работи безпроблемно след ремонта? Ремонтът на моята скоростна кутия беше доста скъп, но тя работи перфектно през последните 6 месеца.

(community_translated_from_language)

antondragon1

Благодаря за въпроса относно разходите. След посещение при моя механик, той потвърди и отстрани както дефектния температурен сензор на трансмисионното масло, така и ниското ниво на масло в скоростната кутия. Общият ремонт възлезе на 365€, което включва части и труд. Автоматичната трансмисия работи безупречно от ремонта, без повече активиране на аварийния режим или проблеми със смяната на предавките. Решаването на двата проблема едновременно определено си струваше, тъй като частичните ремонти често водят до повтарящи се проблеми. Ремонтът на сензора на трансмисията донесе най-голямата разлика в плавното функциониране. Скоростната кутия сега превключва перфектно и всички предупредителни светлини са изгаснати. Редовната поддръжка оттогава поддържа всичко в отлично състояние през последната година. Струва си да се отбележи, че ранното откриване на тези проблеми с трансмисията помогна да се избегне по-сериозно увреждане. Комбинираните проблеми със сензора и нивото на маслото са често срещани в тези скоростни кутии, но са сравнително лесни за отстраняване, когато се адресират своевременно.

(community_translated_from_language)

ellamystic8 (community.author)

Ремонтът в моя нов механик мина наистина добре. Бяха откровени за всичко и оправиха както сензора на скоростната кутия, така и течащия уплътнител за общо 410€. Доста разумно, в сравнение с това, което искаше дилърът. Те откриха, че ниското ниво на течност в скоростната кутия от течащия уплътнител е причината за повечето проблеми. Лошите показания на сензора караха компютъра на скоростната кутия да полудява с фалшиви предупреждения за температура. След като и двата проблема бяха отстранени, автоматичната скоростна кутия работи перфектно, без повече аварийни режими или грубо превключване на предавките. Миналата седмица я закарах за преглед и всичко изглежда чудесно. Много се радвам, че потърсих второ мнение и открих сервиз, който действително диагностицира истинските проблеми. Шлайфащите звуци и неравномерното превключване на предавките са напълно изчезнали. Определено си взех поука, че трябва да проверявам бързо проблемите със скоростната кутия, преди да се влошат.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF