Сензорът за отработени газове на VW Tiguan източва мощност и гориво

Имах почти същия проблем с моя VW Golf TDI от 2015 г. Описаните от вас симптоми съвпадат перфектно – намалена мощност, по-висок разход на гориво и тази досадна светлина на двигателя. Закарах го в моята редовна работилница, където диагностицираха теч в изпускателната система близо до температурния сензор. Компонентът на изпускателната система беше повреден, което причиняваше неправилни показания от сензора. Целият ремонт, включително подмяна на сензора и отстраняване на теча, ме струва 265€. След ремонта колата отново работеше перфектно, нормалната мощност беше възстановена и разходът на гориво се върна към нормалните стойности. Тези проблеми с контролната система на емисиите са доста често срещани при дизеловите двигатели на VAG от тази ера. Температурният сензор играе ключова роля в мониторинга на изпускателната система, и когато получава неправилни показания поради течове, управлението на двигателя преминава в безопасен режим. Бихте ли споделили: Текущ пробег? Някакви необичайни звуци от областта на изпускателната система? Имаше ли някакви предупредителни съобщения преди да светне лампата на двигателя? Забелязали ли сте черен дим от изпускателната система? Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях. Тези проблеми с изпускателната система на автомобила могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящ преглед, но описаните от вас симптоми са много познати.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен преди 2 месеца при 39684 км. Що се отнася до звуците от ауспуха, няма нищо необичайно за отчитане. Не са се появявали предупредителни съобщения преди индикаторната лампа за проверка на двигателя и със сигурност не е имало видим черен дим. Системата за управление на двигателя внезапно премина в режим на намалена мощност по време на нормално шофиране по магистрала. Трябва да се разгледат по-внимателно показанията на температурния сензор, тъй като в противен случай двигателят работи гладко. Благодаря за споделянето на вашия опит със ремонта, цената изглежда разумна, ако реши проблема напълно. Системата за контрол на емисиите и сензорите за отработените газове са важни компоненти, затова е важно да се получи точна диагноза. Ще проверя това професионално, за да потвърдя дали повредата съвпада с вашия случай с температурния сензор. Като се има предвид сравнително ниският пробег, другите компоненти на ауспуха би трябвало да са все още в добро състояние.

(Преведено от Английски)

Плавната работа на двигателя, въпреки намалената мощност, силно сочи към проблеми, свързани със сензорите, а не към механични проблеми. Когато моят Голф имаше подобни симптоми, двигателят също работеше добре, само с намалена мощност. След като смених сензора, разбрах, че тези повреди на температурните сензори често се случват без предупреждение. Системата за контрол на емисиите реагира незабавно, когато получи неправилни показания, като задейства режим на намалена мощност за защита на двигателя. Като се има предвид малкият ви пробег и скорошния сервиз, бих се фокусирал специално върху областта на сензора за температура на отработените газове. Моят механик обясни, че тези сензори могат да се повредят преждевременно, независимо от пробега, особено ако са изложени на екстремни температурни цикли. Фактът, че това се е случило по време на шофиране по магистрала, съвпада с моя опит – показанията на сензора стават нестабилни при продължително натоварване. Тъй като вашият ремонт вероятно ще бъде подобен на моя, очаквайте сервиза да: Извърши пълен диагностичен скен, Провери компонентите на изпускателната система около сензора за течове, Тества показанията на сензора при различни температури на двигателя, Замени дефектния сензор, ако е потвърдено. Относително бързото начало без предварителни предупредителни знаци съответства на типичния модел на повреда на сензора. След подмяната трябва да забележите незабавно подобрение както в мощността, така и в горивната ефективност.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за вашия опит с ремонта. Режимът на повреда при шофиране по магистралата съвпада перфектно с моята ситуация. Първо ще се фокусирам върху проверката на сензора за температура на изпускателните газове и околните компоненти, тъй като всички признаци сочат към проблем със сензора, а не към по-голям проблем с изпускателната система. Описаните от вас диагностични стъпки са смислени, особено проверката за течове около сензора, които биха могли да доведат до неправилни показания. Системата за управление на двигателя изглежда много чувствителна към тези повреди на температурния сензор, но предполагам, че това е по-добре, отколкото да се рискува повреда на двигателя. Ще го запиша за тест тази седмица, надявайки се на обикновен ремонт на сензора, както в вашия случай. Плавно работещият двигател въпреки намалената мощност предполага, че основният двигател е здрав. Очаквам с нетърпение да се върна към нормалната производителност и икономия на гориво, след като системата за контрол на емисиите отново работи правилно. Единствената ми грижа е дали може да има връзка с последния сервиз, но времето може просто да е съвпадение, тъй като тези температурни сензори очевидно могат да се повредят по всяко време. Ще актуализирам форума, след като получа окончателната диагноза и ремонта.

(Преведено от Английски)