MarinaMotorhead
Шкода Фабия Комби, светва контролната лампа на двигателя
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Шкода Фабия Комби от 2008 г. има проблеми с черен дим от ауспуха, светваща лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение и повишен разход на гориво. Възможни причини включват дефект в нагревателя на ламбда сондата, дефектен блок за управление на двигателя или проблеми с инжекторите. Предложени решения включват четене на паметта на грешките, за да се идентифицира проблемът, и обмисляне на ремонти като смяна на блока за управление на двигателя или инжекторите, като последният е потенциално по-евтин ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
MarinaMotorhead (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Винаги зареждам Super 95 и последният ми преглед беше преди около 10 000 километра, т.е. при пробег от 79 127 км. Сега общо са 89 127 км. Проблемът с контролния блок на двигателя звучи правдоподобно, ще проверя това. 1000 евро е доста сериозно, надявам се при мен да е нещо по-евтино. Благодаря за съвета!
(community_translated_from_language)
SophLor
Разбира се, с удоволствие! Изборът на бензин едва ли е причината, Super 95 е напълно подходящ за твоя Фабия. Прегледът също е сравнително скорошен, така че не би трябвало да имаш сериозни проблеми с износването. Може би наистина е проблем с управляващия блок на двигателя, но може да са и дюзите. При стария ми Шкода имах подобни проблеми и те също предизвикваха черен дим. Смяната на дюзите беше много по-евтина от смяната на управляващия блок на двигателя, струваше ми около 400 евро в моя сервиз. Въпреки това, бих ти препоръчал да провериш кодовете за грешки, ако още не си го направил. Това може да даде допълнителни индикации за проблема. Ако го направиш в специализиран сервиз, ще платиш около 50 евро. Надявам се това да ти помогне!
(community_translated_from_language)
MarinaMotorhead (community.author)
Хей, наистина е готино, че ми помагаш толкова подробно. Идеята с четенето на паметта на грешките е страхотна, още не съм го правил. Работата с дюзите също не звучи неправдоподобно, това би било разбира се по-евтиното решение. Определено ще следвам твоите съвети и тогава просто ще видя какво ще каже сервизът. Още веднъж благодаря! Много ценя твоята помощ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
SophLor
Здравей! С моя Шкода Октавия от 2006 г. имах подобен проблем. Макар че имам само малко опит с коли, мисля, че при теб може би е проблем с контролния блок на двигателя. При моята Октавия той също беше дефектирал и симптомите бяха много сходни. В моя сервиз го смениха и ме струваше около 1000 евро. За да ти дам повече подробности, бих се нуждал от още малко информация. Какъв бензин сипваш? И кога беше последният ти технически преглед? Надявам се това да ти помогне малко!
(community_translated_from_language)