Шлайфане на скоростната кутия на VW Sharan + Разкрита връзка с охладителната течност

Имах същия проблем на VW Touran 2004 дизел. Симптомите съвпадат точно с това, което се е случило – грубо превключване, скърцане, предупредителни светлини и активиране на аварийния режим. Основната причина беше дефектен маслен охладител, причиняващ кръстосано замърсяване между охладителната система и течността за трансмисия. Това е задействало защитния режим на трансмисията. Когато масленият охладител се повреди, той позволява на антифриза да се смесва с течността за трансмисия, което води до неравномерно превключване и потенциално повреждане на трансмисията. Основни проверки, които трябва да се извършат: Проверете цвета и нивото на течността за трансмисия, проверете за загуба или замърсяване на антифриз, следете температурата на двигателя и трансмисията, проверете налягането на масления охладител. Това изисква специализирана диагностична апаратура за правилна оценка. Ремонтът включва подмяна на масления охладител и пълна смяна на течността и за двете системи. Ако бъде открито рано, повреждането на трансмисията може да бъде предотвратено. Това се счита за сериозен проблем, който трябва да бъде решен незабавно, за да се избегне постоянно повреждане на трансмисията. Ремонтът трябва да се извърши от специалист по трансмисии с подходящо оборудване за измерване на налягането и възможности за промиване на системата. Въз основа на описаните симптоми, бих силно препоръчал да се провери охладителната система и масленият охладител, преди да продължите да карате автомобила. Прегряването на автомобила и повредата на трансмисията често следват, ако не се обърне внимание.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите, които описахте при вашия Туран, съвпадат перфектно с това, което се случи с моя Шарана. Дефектен датчик за налягане на масления охладител също предизвика подобни проблеми с трансмисията миналата година. Накрая ми се наложи да проверя охладителната система и да сменя масления охладител, заедно с пълно промиване на течността. Автосервизът, който ремонтира радиатора, също откри малък теч на охлаждаща течност, който поправиха, докато вършеха работата. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли правилно след ремонта или забелязахте други проблеми?

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията. След предишните ми проблеми с масления охладител, миналия месец оправих проблема с датчика за налягане. Проблемът беше открит в дефектна връзка в системата за мониторинг на налягането на маслото в радиатора. Ремонтът беше лесен, само 95€ за смяна на кабелния конектор. От ремонта на датчика за налягане, скоростната кутия превключва плавно, без предупредителни светлини или активиране на аварийния режим. Тестовете за откриване на течове показаха, че охладителната система поддържа правилно налягане сега. Беше много по-евтино, отколкото първоначално се страхувах, особено в сравнение с потенциалните щети на скоростната кутия, ако не беше ремонтирано. Ключът беше да се хване неизправността на датчика за налягане рано, преди да може да причини по-сериозни проблеми с охладителната система или скоростната кутия. Уверете се, че следите нивата на охлаждащата течност и производителността на скоростната кутия дори след ремонтите. Правилно работещият манометър и охладителната система са от решаващо значение за предотвратяване на бъдещи проблеми със скоростната кутия.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните отговори. Просто исках да споделя как протече ремонтът ми, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми. Занесох го на специалист по трансмисии, който направи тестове за откриване на течове. Те откриха, че масленият охладител е дефектен и причинява замърсяване на течността в трансмисията. Кабелите на датчика за налягане също трябваше да бъдат сменени. Общата сметка възлезе на 650€, включително: Нов комплект маслен охладител, Пълно изплакване на течността, Смяна на датчика за налягане, Инспекция на охладителната система на радиатора. Карам от 2 седмици и трансмисията превключва перфектно. Няма повече скърцане или предупредителни светлини. Автосервизът за ремонт на радиатори свърши чудесна работа в сравнение с предишния ми механик. Определено си струва да се оправи правилно от специалисти с подходящо диагностично оборудване. Откриването на тези проблеми с охладителната система рано ми спести от сериозни повреди на трансмисията.

(community_translated_from_language)