oliver_lang7
Шлифоване на трансмисия A3: Сензорна грешка или основен ремонт
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около A3 от 2022 г., която има проблеми с трансмисията, включително грубо превключване, скърцащи звуци и предупредителна светлина, потенциално поради повреда в сензора за налягане на трансмисионното масло. Подобен случай с A4 от 2019 г. показа, че ниското ниво на трансмисионна течност може да доведе до фалшиви показания на сензора, което води до тези симптоми. Решението включваше проверка и коригиране на нивото на трансмисионната течност, провеждане на пълен диагностичен скен и изчистване на кодовете за грешки. Правилната диагностика и навременният ремонт бяха от решаващо значение за предотвратяване на сериозни повреди на трансмисията, като се подчертава значението на редовната поддръжка и проверките на течностите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
oliver_lang7 (community.author)
Благодаря за подробното обяснение. Тези проблеми с датчика за налягане на маслото и проблемите с трансмисията са доста обезпокоителни. Моят проблем се оказа подобен – ниска течност, причиняваща фалшиви показания на датчика. Тестът с манометър за налягане наистина помогна да се идентифицира истинският проблем. Любопитно ми е, помните ли крайната цена на ремонта във вашия случай? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта? Ще бъде полезно да знам дали са се появили други грешки на датчиците на трансмисията по-късно. Някакви неочаквани разходи или ремонти са били необходими освен първоначалния ремонт? При проблеми с трансмисията понякога един проблем води до друг.
(community_translated_from_language)
helmut_schaefer37
След като получих правилна диагностика и ремонт, скоростната ми кутия работи перфектно от повече от година. Грешката в сензора на скоростната кутия изчезна напълно след отстраняването на проблема с нивото на маслото и оттогава не са се появявали други предупредителни лампи. Общият ремонт възлезе на 365 евро, което обхваща диагностичната работа, отстраняването на проблема с нивото на маслото в скоростната кутия и цялостна проверка на системата. Тази цена беше справедлива, като се има предвид потенциалната щета, която би могла да възникне, ако проблемът не беше отстранен. Механикът направи тест на пресовия превключвател по време на ремонта, за да потвърди, че не са налице допълнителни проблеми със скоростната кутия. Не са били необходими други ремонти, освен отстраняването на проблема с ниското ниво на течност. Правилната диагностика от самото начало помогна да се избегне всякаква каскада от проблеми със скоростната кутия. Ключът беше ранното откриване, тъй като ниското ниво на течност в скоростната кутия може да предизвика различни грешки в сензорите и да причини много по-скъпи щети, ако се пренебрегне. Редовната поддръжка на скоростната кутия оттогава поддържа всичко в безпроблемна работа.
(community_translated_from_language)
oliver_lang7 (community.author)
Най-накрая отидох в сервиза миналата седмица, за да се оправя това. Точно както в твоя случай, проблемът с трансмисията се дължеше главно на ниско ниво на течност, което причинява проблеми със сензора за налягане. Механикът направи пълен диагностичен тест, който потвърди проблема с нивото на маслото. Сметката за ремонта възлезе на 420 евро, включително: Тест на налягането на трансмисията, Корекция на нивото на маслото, Системна диагностика, Изчистване на кодовете за грешки. Карам от няколко дни и трансмисията отново превключва перфектно. Няма повече скърцащи звуци или предупредителни лампички. Отчитанията на сензора за налягане са се върнали към нормалното. Определено си взех поука да проверявам проблемите с трансмисията веднага, преди да причинят по-големи проблеми. Механикът ми показа и как да проверявам нивото на маслото в трансмисията между сервизните прегледи. Редовните проверки на течността изглеждат от решаващо значение, за да се предотвратят тези грешки на сензорите на трансмисията в бъдеще.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
helmut_schaefer37
Имах подобна ситуация с моя А4 от 2019 г. миналата година. Симптомите на повреда в трансмисията съвпадаха точно – грубо превключване, скърцане и активиране на авариен режим. Сензорът за налягане в трансмисията показваше неправилни показания, задействайки предупредителната лампа. Кореновата причина всъщност беше по-проста от очакваното – нивото на маслото в трансмисията беше критично ниско, което караше пресостата да дава фалшиви показания. Сензорът на трансмисията функционираше коректно, но реагираше на условието с ниска течност. Ремонтът включваше: Правилна проверка на нивото на течността в трансмисията, Тест на налягането в системата с манометър, Добавяне на течност със съответните спецификации, Пълен диагностичен скенер на трансмисията, Изчистване на кодовете за грешки. Важно: Това можеше да доведе до сериозно повреждане на трансмисията, ако се караше по-дълго във това състояние. Ниските нива на течност могат бързо да унищожат вътрешните компоненти, когато трансмисията работи на сухо. Необходимо беше незабавното й поправяне. Струва си да се отбележи, че повредите в сензора за налягане в трансмисията често показват проблеми, свързани с течността, преди да насочат към повреда на сензора. Правилният диагностичен скенер ще помогне да се определи дали е наистина проблем със сензора или симптом на ниско ниво на течност.
(community_translated_from_language)