aaronmiller4
Шум от шлифоване на скоростната кутия Ka
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Ford Ka от 2010 г. има проблеми с трансмисията, включително скърцащи звуци, хлъзгащи се скорости и неотзоваващи се лостчета за смяна на скорости, често преминавайки в авариен режим с код на грешка, показващ дефектен блок за управление на трансмисията (TCU). Възможните причини включват дефектен TCU или проблеми с кабелите и конекторите. Предложеното решение е автомобилът да бъде диагностициран от реномирана работилница, която потвърди повредата на TCU, което доведе до оферта за ремонт от 1000€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
aaronmiller4 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Честно казано, не съм проверявал сам кабелите. Лесно ли е да се стигне до тях на Ka? Сръчен съм, но не искам да объркам нищо повече.
(community_translated_from_language)
maximilian_sky1
На BMW беше мъчително да се стигне до там. Като се имат предвид вашите симптоми и код за грешка, най-вероятно е самият TCU. Струва си да се погледне бързо окабеляването, но честно казано, вероятно ще трябва да смените контролния блок. Бих предложил да го занесете в реномиран сервиз, за да го диагностицират правилно. Те могат да потвърдят повредата и да ви дадат оферта за подмяна. Моят в крайна сметка се нуждаеше от нов TCU, което струваше доста.
(community_translated_from_language)
aaronmiller4 (community.author)
Оценявам съвета. Закарах го в сервиз, както предложихте. Оказа се, че TCU наистина е дефектна. Цитираха ми 1000€ за ремонта. Малко скъпо, но поне се оправя. Благодаря отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KA
maximilian_sky1
Звучи познато. Имах подобен проблем със старата си BMW 3 Series преди време. Симптомите бяха почти идентични – резки превключвания, кодове за грешки, свързани с трансмисията, и в крайна сметка премина в авариен режим. Проверихте ли кабелния сноп и конекторите към TCU? Понякога хлабава или корозирала връзка може да причини тези проблеми.
(community_translated_from_language)