100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

alexandermond15

Шум от съскане C30 и разход на гориво

Имам Volvo C30 от 2007 г. с бензинов двигател. Забелязвам по-висок разход на гориво, лампата за проверка на двигателя свети и има силно съскане при ускорение, особено при по-ниски скорости. Колата е на 97823 км. Възможно ли е това да е теч във всмукателния колектор? Мислех си може би за вакуумен маркуч или нещо подобно. Някой друг изпитвал ли е това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на Volvo C30 от 2007 г. съобщи за по-висок разход на гориво, светлина за проверка на двигателя и силен съскащ звук по време на ускорение, подозирайки теч във всмукателния колектор, вероятно от вакуумна тръба. Друг участник предложи да се провери всмукателната тръба между въздушния филтър и всмукателния колектор, тъй като подобен проблем е имал с друг автомобил. При проверката проблемът беше потвърден като спукана всмукателна тръба, която беше подменена, като това реши проблема с разхода на гориво, премахна съскащия звук и изключи светлината за проверка на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

noahschwarz9

Звучи познато! Имах почти същите симптоми на моята стара Opel Astra, но с малко по-различен двигател. По-високият разход на гориво и съскането бяха първите неща, които забелязах. Проверихте ли всмукателния маркуч между въздушния филтър и всмукателния колектор? Може да е напукан. Съскането постоянно ли е или се променя с натоварването на двигателя?

(community_translated_from_language)

alexandermond15 (community.author)

Добър момент за всмукателния маркуч. Все още не съм го проверил конкретно. Ще го погледна. Съскането определено става по-силно, когато ускорявам, така че се променя с натоварването на двигателя. Ако има теч там, обикновено очевидно ли е, или може да е малка пукнатина, която е трудно да се забележи?

(community_translated_from_language)

noahschwarz9

На моята Astra имаше цепнатина точно на долната страна на маркуча, където не можех лесно да я видя. Тъй като съскането става по-силно при ускорение, това наистина показва теч, който се влошава под налягане. Честно казано, вероятно си струва да го занесете в сервиз; те ще имат правилните инструменти, за да диагностицират правилно проблема.

(community_translated_from_language)

alexandermond15 (community.author)

Съветът беше много точен! Оказа се напукан всмукателен маркуч, точно както подозирахте. Сервизът го замени и ми струваше около 100 €. Разходът на гориво се върна към нормалното, няма повече съскане и лампата за проверка на двигателя е изключена. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30