dirk_peters9
Шум от съскане S660 и разход на гориво
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Honda S660 от 2018 г. показваше по-висок разход на гориво, светлина за проверка на двигателя и съскащ звук по време на ускорение, което предполагаше потенциален теч във въздухозаборника. Съскащият шум беше ключов индикатор за проблем с всмукването, евентуално от спукана маркуч или теч в колектора. Препоръчително беше пушене тестване за точното установяване на източника на теча. Тестът потвърди теч в маркуча на всмукването, който беше сменен, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
dirk_peters9 (community.author)
Направих визуална проверка на всмукателните маркучи, но не видях никакви счупвания. Не записах кодовете на OBDII, преди да изчистя индикатора за проверка на двигателя. Може ли теч в самия всмукателен колектор да причини такива симптоми или това е малко вероятно?
(community_translated_from_language)
marcstorm1
Добре, не са записани кодове. Възможна е теч на всмукателния колектор, въпреки че е по-рядко срещан от обикновен проблем със маркуча. Течовете на колектора могат да бъдат трудни за откриване. Ако съскането е по-силно близо до колектора, това е подсказка. Честно казано, без кодове или възможност за физическа проверка, е трудно да се каже. Като се имат предвид симптомите, бих посъветвал реномирана работилница да извърши тест с дим. Това ще определи теча доста бързо. По-добре да го хванете рано, преди да причини някакви пропуски в запалването или допълнителни проблеми с икономията на гориво.
(community_translated_from_language)
dirk_peters9 (community.author)
Следвайки вашата препоръка, закарах автомобила при механик, който извърши тест с дим. Тестът разкри теч във всмукателния маркуч, както първоначално се предполагаше. Маркучът беше заменен на цена от около 100 €. Проблемът е отстранен. Благодаря отново за съдействието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
S660
marcstorm1
Това звучи като класически теч на всмукателния колектор. Съскането е ясен признак. Опитахте ли визуално да проверите всички всмукателни маркучи, особено този между кутията на въздушния филтър и дроселовата клапа? Те могат да се напукат с течение на времето, особено от топлина. Освен това, колата изхвърли ли някакви специфични OBDII кодове, когато светна контролната лампа на двигателя? Това би ни дало по-добра представа за това, което вижда ECU. Може да работи бедно, което нарушава икономията на гориво.
(community_translated_from_language)