Sienna гасне след смяна на горивния филтър

Имах подобен проблем със старото си Volvo V70. Светлината за проверка на двигателя, от време на време спиране. Оказа се, дефектен регулатор на налягането на горивото. Моят механик ми каза, че понякога, когато сменяте горивния филтър, прилив на мръсотия може да се отдели и да запуши регулатора. Проверихте ли за кодове за грешки? Това би било първата ми стъпка, преди да заподозра горивната помпа или проблеми с ефективността на горивото.

(Преведено от Английски)

Това е интересно за Volvo. Така че, запушването на регулатора от горивния филтър има смисъл. Как определиха, че е регулаторът на вашия V70? Имаше ли конкретни неща, които търсиха или тестваха? Опитвам се да избегна просто да хвърлям части по него. Освен това получих код, мисля, че беше нещо свързано с корекцията на горивото, но ще трябва да проверя отново.

(Преведено от Английски)

В моя случай сервизът провери налягането на горивото с манометър и то се колебаеше силно. Те също така направиха някои диагностики, които конкретно посочиха регулатора. Това е като диагностициране на течащ кран; искате да проверите налягането, преди да замените цялата водопроводна система. Като се има предвид, че получихте кода след смяна на филтъра, много вероятно е това да е свързано. Бих ви посъветвал да занесете колата си в сервиз, за да я проверят.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Наистина оценявам, че споделихте опита си с Volvo. Ще последвам съвета ви и ще го закарам в сервиза. Беше регулаторът на налягането на горивото, точно както подозирахте! Записът за грешка беше основната причина. Замениха го за 45€, така че сега съм щастлив!

(Преведено от Английски)