Сигнал за ABS при VW T-Roc с проблеми с тежкото управление

С оглед на опита ми с VW, се сблъсках с подобен проблем с моя T-Cross от 2020 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с мен, особено предупреждението за налягане в гумите и вибрациите на волана. Сензорът за налягане в гумите ми е регистрирал изтичане на въздух, причинено от дефектен вентил, който постепенно е пускал въздух. При проверка с манометър, налягането беше значително по-ниско от препоръчителното, което причини проблеми с ABS и волана. В сервиза го диагностицираха като дефектен вентил на гума, който се нуждаеше от подмяна. Общата цена на ремонта беше 280€, която включваше: Нов вентил, Прекалибриране на сензора за налягане в гумите, Презареждане на гумите с въздух, Системна диагностична проверка Преди да правя заключения, бихте ли споделили: Коя гума показва ниско налягане? Всички гуми ли са видимо напомпани? Колко време свети предупредителната лампа? Забелязахте ли някакви симптоми на спукана гума преди предупреждението за ABS? Правилната проверка на налягането в гумите с надежден манометър би била първата стъпка. Това може да ви спести време и пари, ако проблемът е просто недостатъчно напомпани гуми. Ако обаче чувате съскане или забелязвате постоянно изпускане на въздух, е най-добре да се обърнете към сервиз, тъй като може да е проблем с вентил, подобно на моя.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. След последния ми сервиз на 15314 км проверих всички гуми с манометър. Предната дясна гума показа значително ниско налягане от 1,8 бара, въпреки че беше напомпана едва миналата седмица. Няма видими пробиви, но забелязах бавно изпускане на въздух около вентила. Предупреждението за сензора за гуми започна около 2 дни преди проблема с ABS. Всички гуми изглеждат правилно напомпани, с изключение на предната дясна, която изглежда леко по-ниско. Няма съскане, но налягането продължава да пада, дори след повторно напомпване. Като се има предвид, че симптомите съвпадат с вашия опит, ще проверя вентила в сервиза. Надявам се да е само дефектен вентил, а не по-сериозен проблем със системата за сензори на гумите или ABS модула.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности. От описанието ви, определено звучи като същия проблем с гумения вентил, с който се сблъсках. Отчетът от 1,8 бара, заедно с непрекъснатата загуба на налягане около вентила, съвпада точно с това, което показваше колата ми преди ремонта. Нека споделя какво откриха механиците в моя случай след по-задълбочена проверка: уплътнението на гумения вентил се е влошило, причинявайки бавен теч, който сензорът за гуми е засекъл. Нестабилният натиск в гумата след това е задействал системата ABS, обяснявайки предупредителната лампа и проблемите с волана. Когато поправиха моя вентил, те също откриха корозия около зоната за монтаж на сензора за гуми. Струва си да ги помолите да проверят това, докато работят по него. Сензорът за гуми се нуждае от добър контакт, за да функционира правилно. Само за информация, уверете се, че използват подходящ комплект гумен вентил, съвместим със системата за сензори за гуми. Стандартните гумени вентили няма да работят правилно със системата за контрол на налягането. Също така поискайте да прекалибрират сензорите за гуми след ремонта, за да се осигурят точни показания на налягането. Определената цена на ремонта може да варира, но като се имат предвид приликите в нашите проблеми, трябва да очаквате ремонтът да реши и трите проблема: загуба на налягане, предупреждение за ABS и вибрации на волана. Продължавайте да следите налягането в гумите си с надежден манометър за гуми след ремонта, за да се уверите, че всичко остава правилно запечатано.

(community_translated_from_language)

Нека споделя актуализация за ситуацията с колата ми. Закарах я в сервиза вчера, следвайки съветите тук. Те потвърдиха, че проблемът е бил наистина дефектен вентил, причиняващ загубата на налягане, точно както подозирах. Сметката за ремонта възлезе на 245€, които покриха нов вентил, рекабрация на сензора и пълен преглед на системата. Механикът ми показа стария вентил – уплътнението беше напълно износено, което обясняваше постоянния спад на налягането в гумите, който изпитвах. След ремонта всички предупредителни лампи изгаснаха. Предупреждението за ABS изчезна, няма повече вибрации на волана, а сензорът за гуми показва нормални показания. Сервоуправлението също се е върнало към нормалното. Те препоръчаха да проверявам налягането в гумите месечно, за да хващам подобни проблеми рано. Много се радвам, че не беше по-сериозен проблем с ABS модула. Пробитата гума и дефектния вентил биха могли да доведат до по-сериозни проблеми, ако не се бяха отстранили. Благодаря ви, че ми помогнахте да диагностицирам това, спестихте ми ненужното безпокойство за по-скъпи ремонти.

(community_translated_from_language)