Сигнал за ABS светлина + силно трептене на волана на VW Lupo

Като собственик на VW Polo Diesel от 1997 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Треперещият волан, съчетан с предупреждения за ABS, първоначално насочиха към ниско налягане в гумите, но проблемът продължи дори при правилно напомпани гуми. В моя случай, механикът откри повреден лагер на колелото, който причиняваше неравномерно износване на гумите и задействаше сензора на ABS. Неизправността на лагера създаваше прекомерно движение на колелото, обяснявайки както тежкото кормилно управление, така и треперенето. Ако се остави нерешен, това може да се превърне в сериозен проблем за безопасността, засягащ контрола над автомобила и състоянието на гумите. По време на проверката те също откриха бавен изтичане на въздух от дефектен вентил, което обясняваше случайните предупреждения за налягането в гумите. Въпреки че предупрежденията за спукана гума бяха основателни, те бяха вторични спрямо основния проблем с лагера. Ремонтът изискваше подмяна както на лагера на колелото, така и на вентила. Това не е ремонт, който трябва да отлагате, тъй като може да доведе до по-обширни повреди на главината на колелото и потенциално да причини повреда на гумата, ако се остави неразрешен. Струва си да се отбележи, че лагерите на колелата често показват тези симптоми, когато се повреждат, независимо дали гумите ви са правилно напомпани или не. Проверката на това без забавяне ще предотврати развитието на по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с лагера на колелото. Моят VW Lupo имаше подобен проблем миналата зима. Светлината на ABS и проблемите с управлението съвпадат точно с това, през което минах. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи безпроблемно, откакто лагера и вентилния прът бяха подменени? Моят механик спомена, че след този тип ремонт трябва да следя по-редовно показанията за налягането в гумите. Моите изглеждат стабилни сега, но винаги е добре да се знае какво да се следи, тъй като тези по-стари VW могат да бъдат капризни със своите предупредителни светлини. Забелязахте ли други свързани проблеми, за които трябва да съм наясно?

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам за разходите и резултатите. Пълният ремонт струваше 280 евро за смяна на дефектния вентил. След отстраняването на този упорит теч на въздух, предупрежденията за сензора за гуми напълно спряха. Проблемите с намаляне на налягането в гумите, които ме мъчеха по-рано, вече са решени. Механикът направи щателен преглед на системата за мониторинг на налягането в гумите, докато монтираше новия вентил, и всичко работи перфектно през последните няколко месеца. Няма повече фалшиви сигнали или предупреждения за налягане, които да светят на таблото. Поддържането на редовен контрол на налягането в гумите все още е добра практика при тези по-стари модели, но вече не би трябвало да виждате постоянните предупредителни светлини, след като дефектният вентил бъде правилно отстранен. Правилно запечатана система ще поддържа стабилни показания на налягането без тези досадни периодични предупреждения. Ремонтът определено си е струвал само заради спокойствието. Просто се уверете, че правите бърза проверка на налягането по време на сезонните смени на гумите, за да хванете евентуални проблеми рано.

(Преведено от Английски)

След като видях всички предупредителни светлини, най-накрая занесох моя Лупо при доверен механик тази седмица. Смяната на лагера на колелото и поправката на джантите ме струваха общо 310€. В сервиза направиха пълен оглед, докато колата беше на подемника. Оказа се, че системата ми за наблюдение на налягането в гумите е давала фалшиви показания заради износения лагер. Сензорът за гуми се е обърквал от прекомерното движение. След като монтираха новия лагер и калибрираха всичко, всички предупредителни светлини изгаснаха. Карам го от няколко дни и каква разлика! Няма повече тресене или трудно завиване. Светлината на ABS е изгаснала и показанията за налягането в гумите са стабилни. Радвам се, че не чаках по-дълго, тъй като механикът ми показа колко зле е бил износен лагера. Този път ремонтът беше много по-добър от предишното ми посещение в сервиз. Те си отделиха време да обяснят всичко и дори ми показаха старите части. Сигурно си струваше всяко евро, за да бъде направено както трябва и да мога да карам, без да се тревожа, че предупредителните светлини ще светнат отново.

(Преведено от Английски)