Сигнал за ниско налягане на маслото при Audi A2: Предупредителни знаци и решения

Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, имах много подобен проблем с моя A3 1.8T от 2002 г. миналата година. Светваше предупредителната лампа за маслено налягане, което предизвика безпокойство за потенциални повреди на двигателя. След оглед, сервизът установи, че съм надхвърлил интервала за поддръжка с няколко месеца. Старото двигателно масло беше значително деградирало, а масленият филтър беше напълно запушен, което причиняваше нередовни показания на масленото налягане. Ремонтът включваше: Пълна смяна на маслото с висококачествено двигателно масло, Смяна на масления филтър, Проверка на сензора за маслено налягане, Оглед на системата за потенциални течове на масло Общата цена беше 165 евро за части и труд, което си струваше всяка стотинка, като се има предвид рискът от повреда на двигателя. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Дата на последната смяна на маслото, Вид на използваното двигателно масло, Някакви необичайни звуци от двигателя, Честота на появяване на предупредителната лампа Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би има други основни проблеми, изискващи внимание. Докато не го проверите, следете често нивото на маслото и избягвайте шофиране с висока скорост или големи натоварвания на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Километражът ми е 48 429 км, а смяната на маслото беше едва миналия месец. Предупреждението се появява предимно на празен ход, което ме кара да мисля, че натрупването на утайки от масло може да е по-лошо, отколкото първоначално си мислех. След като прочетох за потенциалните причини, започвам да се тревожа за сериозно замърсяване на маслото в двигателя. Маслото изглежда необичайно тъмно за толкова прясно и чувам леко тракане при студен старт. Следващата логична стъпка за правилна диагностика би ли бил тест на масленото налягане? Възможността за теч на масло също ме тревожи, тъй като в двигателното отделение изглежда има някои следи от остатъци.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Преглеждайки опита си със същия проблем на моя А3, симптомите, които описвате, особено предупреждението на празен ход и тракането при студен старт, отразяват това, което срещнах, преди да открия сериозни отлагания от маслена кал. Необичайно тъмното масло въпреки скорошната смяна е особено обезпокоително. В моя случай това беше знак за замърсяване на маслото, което се е натрупвало с времето, засягайки цялата смазочна система. Петната от остатъци, които споменавате, биха могли да показват течове на масло, които в моята кола бяха причинени от повишено налягане от частично блокирани маслени канали. Проверката на масленото налягане е абсолютно правилната следваща стъпка. Когато проверих моята, тя показа показания на налягането значително под спецификацията на празен ход, което обясни поведението на предупредителната лампа. Тестът ме струва около 85 евро, но предостави решаваща диагностична информация. За да избегнете по-нататъшни повреди на двигателя, бих предложил: Да се направи веднага този тест за налягане, Да се провери уплътнението на корпуса на масления филтър, Да се поиска пълен оглед на маслената система за натрупване на кал. Моят ремонт в крайна сметка изискваше дълбоко почистване на маслената система, за да се отстранят натрупаните отлагания, което реши както проблемите с налягането, така и шумовете при студен старт. Общият ремонт струва 380 евро, но предотврати това, което би могло да стане катастрофална повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката полезна информация. Като се има предвид, че моите специфични симптоми съвпадат с това, което сте преживели, особено предупреждението за празен ход и цъкането при студен старт, определено ще си направя тест за маслено налягане първото нещо следващата седмица. Отново днес погледнах тъмното масло и остатъците и това ме убеди, че има значително замърсяване на маслото. Натрупването на маслодайни утайки, което споменахте, е напълно логично, като се има предвид как се държи предупреждението и би могло да обясни тревожния цвят на маслото, въпреки скорошната смяна. Ако пълният ремонт струва около 380 евро, за да се почисти правилно системата и да се отстранят всички течове на масло, това изглежда разумно в сравнение с риска от сериозни щети на двигателя. Ще си запиша час утре и ще поискам пълната проверка, която предложихте, като се фокусирам върху теста за маслено налягане и проверка за отлагания на утайки. Наистина оценявам подробния анализ на това какво да очаквам с този ремонт. Най-малкото сега имам ясен път напред, вместо да се тревожа за тази предупредителна лампа.

(Преведено от Английски)