Сигнал за ниско налягане на маслото при VW Lupo дизел по време на пътуване

Имах подобни проблеми с моя VW Polo 1.9 TDI. Светлината за предупреждение за ниско маслосъдържание, съчетана с шум от двигателя, сочиха към повреда на маслената помпа. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, за да се предотврати пълен отказ на двигателя. След спиране при първите предупредителни знаци, диагностиката разкри износени зъбни колела на маслената помпа, влияещи на масленото налягане. Неизправността на маслената помпа причиняваше недостатъчно смазване на лагерите на двигателя, което обясняваше тревожните шумове. Неизправен сензор за маслено налягане първоначално прикри проблема, показвайки нормални показания по време на предишната смяна на маслото. Ремонтът изискваше сваляне на масления картер, подмяна на масления агрегат и проверка на лагерите на двигателя за повреди. Работата потвърди драскотини по няколко лагера поради недостатъчен поток на масло. Необходимо беше подмяна на основни компоненти, за да се предотврати катастрофално повреждане на двигателя. Този тип проблем обикновено се развива постепенно, но симптомите могат да се появят внезапно. Вискозитетът на маслото може да е бил правилен, но износването на помпата може да се случи независимо от правилното обслужване. Силно бих посъветвал да не карате колата, докато не бъде правилно диагностицирана, тъй като продължителната експлоатация рискува пълен отказ на двигателя. Струва си да се потърси второ мнение от друг сервиз, специализиран в VW дизел двигатели, особено ако се съмнявате в предишната сервизна работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми с моя Лупо – износена маслена помпа и ниско маслено налягане, които причиняваха тези плашещи шумове от двигателя. Ремонтирах го миналото лято, но се наложи да сменя както помпата, така и някои повредени лагери на двигателя. Масленият филтър също беше напълно запушен, което влоши всичко. Получихте ли някога оценка за това колко струва целият ремонт? И всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Просто съм любопитен, тъй като понякога все още се притеснявам, когато чуя необичайни звуци от моторния отсек.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. Пълният ремонт на моята Polo струва 755€, което покрива подмяната на дефектната маслена помпа и всички свързани части. Откакто се реши проблемът с ниското маслено налягане, двигателят работи перфектно тихо със стабилни показания на манометъра за маслено налягане. Запушеният маслен филтър, комбиниран със износени компоненти на помпата, изглежда е често срещана точка на повреда при тези двигатели. Моят механик всъщност ми показа как метални частици са се натрупали в стария филтър, което обяснява постепенното намаляване на масленото налягане. Ключът беше да се хване това, преди лагерите на двигателя да претърпят по-сериозни повреди. Редовното следене на масленото налягане се е превърнало във втора природа сега, но не съм изпитвал никакви тревожни шумове или предупредителни светлини през последната година след ремонта. Ако все още чувате необичайни звуци, може би си струва да проверите сензора за маслено налягане, само за да потвърдите, че всичко се отчита правилно. Понякога остатъчната тревожност след голям ремонт може да ни направи свръхчувствителни към нормалните шумове на двигателя.

(Преведено от Английски)

След като се справих с тези плашещи шумове от двигателя, занесох Лупото при друг механик, специализиран в дизелови двигатели VW. Оказа се, че течът на масло е по-лош от очакваното. Общата сметка за ремонта достигна 890€, включително нова маслена помпа, лагери и разходи за труд. Механикът ми показа старите части – маслената помпа беше силно износена, а няколко лагера имаха очевидни следи от износване. Те също така откриха метални стружки в масления картер, което обясни запушения филтър. Предишният сервиз беше пропуснал тези предупредителни знаци по време на последната смяна на маслото. Три месеца по-късно двигателят работи гладко с нормални показания на манометъра за маслено налягане. Няма повече тревожни шумове или предупредителни светлини. Второто мнение определено си заслужаваше, въпреки че разходите за ремонт бяха болезнени. Редовните проверки на масленото налягане вече са част от рутинната ми поддръжка, за да се хванат всички проблеми рано. Поука: никога не пренебрегвайте внезапните шумове от двигателя, особено когато са съчетани с предупреждения за маслено налягане. Бързата реакция вероятно ме спаси от пълен отказ на двигателя.

(Преведено от Английски)