Сигнал за повреда в системата за активен капак и въздушна възглавница Alfa GTV

Сблъсках се с подобен проблем с автомобилната електроника на моята Alfa 156 от 2002 г., която споделя много компоненти с GTV. Като имам известен опит с тези модели, мога да ви кажа, че системите за откриване на сблъсък и безопасност са доста взаимосвързани. Имах почти идентични симптоми: активни предупреждения за качулката, светлина на въздушната възглавница и задействани актуатори. В сервиза диагностицираха дефектен сензор за ускорение, който изпращаше неправилни сигнали към системата за безопасност на автомобила. Това доведе до ненужно активиране на системата за заключване на качулката, мислейки, че е станал сблъсък. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Подмяна на сензора за ускорение, Рестартиране на системата за заключване на качулката, Изчистване на всички кодове на грешки. Общата цена беше 315 евро, включително части и труд. Ремонтът реши всички проблеми напълно. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Правили ли сте някакви последни ремонти на автомобилната електроника? Проблемът се появи ли внезапно или постепенно? Има ли други активни предупредителни светлини? Автомобилът бил ли е в някакви малки удари или инциденти? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с повредата на сензора, която аз преживях, или сочи към нещо друго в системата за безопасност.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше преди 2 месеца при 104931 км. Благодаря за този подробен отговор. Няма скорошни електронни ремонти или инциденти, за които да докладвам. Системната грешка се появи внезапно по време на нормално шофиране. Системата за откриване на сблъсък изглежда се е задействала без никакво въздействие. В момента се показват само споменатите предупреждения. Спомена ли вашият сервиз дали подмяната на сензора изисква някакъв специален процес на калибриране? Също така ме интересуват диагностичните кодове, които са открили, тъй като това може да помогне да се потвърди дали моят проблем е идентичен с вашия. Цената от 315 евро за ремонт звучи разумно, ако реши всички тези предупреждения за безопасност.

(Преведено от Английски)

Въз основа на моя опит с проблема със сензора на Alfa 156, ремонтът изискваше специфична калибрировка след инсталирането. Работилницата използва специализирано диагностично оборудване, за да интегрира правилно новия сензор със системата за безопасност на автомобила. Основният диагностичен код беше P1590 (грешка в веригата на сензора за ускорение), който задейства каскадата от предупреждения за пешеходната система за безопасност. Това съвпада с вашите симптоми на спонтанно активиране без удар. Някои ключови моменти от моя ремонт: Калибрирането отне около 1 час, Работилницата се нуждаеше от специфични за марката диагностични инструменти, Системата изискваше пълно рестартиране след подмяна на сензора, Всички системи за безопасност трябваше да бъдат тествани след ремонта. Общо 315 евро включваха работата по калибрирането. Без правилна калибрировка на сензора, системата за откриване на сблъсък може да задейства фалшиви положителни резултати, точно както това, което изпитвате. Като се има предвид идентичните ви симптоми и внезапното им появяване по време на нормално шофиране, това силно подсказва същата грешка в сензора за ускорение. Системата смята, че е засекла катастрофа, когато такава не е имало, активирайки всички свързани функции за безопасност. Препоръчвам да проверите специфичните диагностични кодове и да ги сравните с P1590, за да потвърдите, преди да продължите с ремонтите.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта. Все повече се убеждавам, че това е сензорът за ускорение, който причинява тези системни грешки. Вашият опит съвпада перфектно със ситуацията ми, особено как се е задействало неочаквано откриването на катастрофа по време на нормално шофиране. Ще запиша колата за следващата седмица и ще ги помоля специално да проверят код P1590 и да прегледат сензора за ускорение. Хубаво е да знам за необходимия процес на калибриране, ще се уверя, че сервизът разполага с подходящото диагностично оборудване за тези системи за безопасност. Цената от 315 евро за ремонт изглежда справедлива за отстраняване на проблемите с капака на капака и предупрежденията за въздушната възглавница. Ще публикувам актуализация, след като системата на сензорите на колата бъде проверена и поправена. Надявам се на същия положителен резултат с всички предупреждения за безопасност, отстранени след поправката.

(Преведено от Английски)