Сигнал за повреда в системата за аварийни повиквания на Audi Q8

Имах подобен проблем с телематиката в моя Audi Q7 от 2016 г. Системата за спешни повиквания показваше множество диагностични кодове и предупредителни лампи. След проверка, проблемът беше локализиран в корозирали проводникови връзки на контролния модул, а не в самия модул. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредена част от проводния сноп. Конекторът е получил повреда от влага с течение на времето, причинявайки прекъсващи комуникационни грешки. Това е известен проблем, който засяга няколко модела Audi от това поколение. Ремонтът беше сравнително лесен, но изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното идентифициране на причината. Системата се нуждаеше от пълно прекалибриране след ремонта, за да изчисти всички кодове за грешки и да възстанови нормалната функция. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, тъй като засяга само системата за спешни повиквания, оставянето му неремонтирано може потенциално да предизвика допълнителни предупреждения от електронните системи. Препоръчително е да се провери възможно най-скоро, за да се предотвратят по-сериозни електрически проблеми. Работата отне около 3 часа в сервизния център, включително тестване и проверка. Препоръчително е да поискате пълен диагностичен скенер преди да разрешите ремонтите, тъй като това ще потвърди дали контролният модул наистина се нуждае от подмяна или дали обслужването на конектора ще реши проблема.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Преживях нещо много подобно с моята Q8 миналото лято. Рестартирането на системата и новият кабелен сноп отстраниха повечето проблеми, въпреки че предупредителните светлини отнеха няколко дни, за да изчезнат напълно от таблото. Любопитно е, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт? Също така, имали ли сте други предупреждения за неизправност или електронни проблеми, откакто сте го оправили? Моите диагностични кодове засега са чисти, но искам да знам какво да следя.

(community_translated_from_language)

Добра новина относно разходите за ремонт – проблемът с аварийната система е напълно отстранен след посещението при механика. Общата сума е 95 евро, които покриха поправката на дефектна кабелна връзка към контролния модул. Това беше значително по-евтино от пълната подмяна на модула. Автомобилната електроника работи безупречно след ремонта, без повтарящи се диагностични кодове или системни предупреждения. Функциите за безопасност на автомобила и аварийната система работят точно както е предвидено. Дори и след няколко цикъла на нулиране на системата по време на редовната поддръжка, всичко си остава стабилно. За превантивна поддръжка е полезно редовно да проверявате контактните точки за признаци на влага или корозия, особено около зоната на контролния модул. Това може да помогне за откриване на потенциални проблеми, преди те да предизвикат отново множество предупредителни светлини.

(community_translated_from_language)

Миналата седмица, след като прочетох отговорите тук, занесох Q8 при моята редовна автомонтьорска работилница. Диагностичният скенер показа подобни проблеми с окабеляването, а не дефектен контролен модул. Общата цена на ремонта беше 320 евро, включително труд, което беше облекчение, тъй като очаквах много по-лошо. Телематичната система се нуждаеше от пълно нулиране, след като поправиха корозиралия кабелен сноп. Всички предупредителни лампи изгаснаха в рамките на 24 часа. Сигналът SOS вече работи правилно и диагностичните кодове са изчезнали напълно. Много по-добър резултат от моя последния опит, когато сензорите на трансмисията отказаха. Карам от 5 дни без никакви електронни проблеми. Системата за спешни повиквания работи перфектно сега. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да отида директно за скъпа подмяна на модула в оторизирания сервиз.

(community_translated_from_language)