Сигнал за проблем в двигателя S3 + проблеми с охлаждащата течност сигнализират за скъпи проблеми

Имах подобни проблеми с моя А3 2.0T от 2010 г. Светлината за проверка на двигателя, комбинирана с предупреждения за охлаждаща течност, сочеше към сериозен проблем с охладителната система. Течът на охлаждаща течност беше проследен до дефектна гарнитура на главата, която позволяваше на охлаждащата течност да се смесва с моторното масло. Нивото на течността в радиатора продължаваше да пада, въпреки че не се забелязваха видими течове под колата. Тест за налягане разкри проблема, охлаждащата течност изтичаше през компрометираната гарнитура на главата. Охладителният вентилатор работеше правилно и капачката на радиатора задържаше налягане, така че тези често срещани точки на повреда бяха изключени. В подобни случаи продължаването на шофирането рискува сериозни повреди на двигателя, ако охладителната система не може да поддържа правилна температура. Ремонтът изискваше сваляне на цилиндровата глава, за да се замени гарнитурата на главата и да се обработят повърхностите на съединяване. Това определено е работа за опитен сервиз с подходящо диагностично оборудване и ремонтни възможности. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като повредите на гарнитурата на главата са склонни да се влошават прогресивно и могат да доведат до пълен отказ на двигателя, ако не се лекуват. Прегряването на двигателя и смесването на охлаждащата течност с масло са сериозни предупредителни знаци, които изискват незабавно внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблемите с охладителната система на вашия А3. Симптомите ми звучат идентично, особено мистериозната загуба на охладителна течност без видими течове. Ще го проверя тази седмица, за да избегна по-големи проблеми. Бърз въпрос, помните ли общата цена на ремонта за вашата работа по главата на цилиндъра? Също така се чудя дали сте имали проблеми с въздушни мехурчета или резервоара за охладителна течност след ремонта? Светлината за предупреждение за охладителна течност все още се включва от време на време, дори след допълване на резервоара.

(Преведено от Английски)

След като оправих охладителната система на моя А3, имам добра новина, която може да ви помогне. Проблемът ми се оказа много по-прост от повреда на главата на цилиндъра. Механикът установи, че нивото на охлаждащата течност е постоянно ниско поради дефектна връзка на сензора. Ремонтът беше лесен, просто трябваше да се поправи повредена кабелна връзка към сензора за ниво на охлаждащата течност. Общата цена беше 95 евро за части и труд. След ремонта предупредителните светлини напълно спряха и охладителната система поддържа правилни нива без никакви проблеми. Няма повече проблеми с въздушни мехурчета в системата или фалшиви предупреждения за охлаждащата течност. Двигателят работи при нормална температура и не се наложи да добавям охлаждаща течност след ремонта. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, може да си струва да се проверят първо връзките на сензора, преди да се предполагат най-лошите сценарии. Просто се уверете, че вашият механик прави правилен тест за налягане на охладителната система, за да се изключат действителните течове на охлаждащата течност. По този начин можете да сте сигурни дали става въпрос за истински теч или просто за проблем със сензора, както беше в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделянето на техния опит. Закарах колата си при нов механик вчера и исках да ви актуализирам за резултата. Оказа се, че проблемът ми е комбинация от спукан маркуч на радиатора и затворени въздушни мехурчета в охладителната система. Механикът направи щателен тест за налягане и откри теча веднага. Те също забелязаха, че капачката на радиатора не уплътнява правилно, което обяснява случайните въздушни мехурчета. Общата цена на ремонта е 180 евро, включително нови маркучи на радиатора, капачка, промиване на охладителната течност и труд. Много по-добре, отколкото се страхувах, след като прочетох за потенциални проблеми с гарнитурата на главата. Колата работи чудесно през последните няколко дни без предупредителни лампи или загуба на охладителна течност. Много се радвам, че я проверих бързо, вместо да карам притеснена за нея. Охладителният вентилатор сега циклира нормално и температурата остава стабилна. Какво облекчение е да се реши без основен ремонт на двигателя.

(Преведено от Английски)