Сигнали за ниско маслено налягане на VW Caddy. Проблеми с двигателя.

Имах същия проблем на моя VW Golf 2021 бензинов модел преди няколко месеца. Като човек със среден опит в работата с VW, тези предупреждения за ниско маслено налягане никога не трябва да се пренебрегват. Предупреждението за ниско маслено налягане се оказало дължащо се на просрочен интервал на поддръжка, причиняващ натрупване на утайки от масло. След щателен оглед, моята работилница установила, че маслото е значително деградирало, ограничавайки правилния му поток през двигателя. Решението включваше: Пълна смяна на маслото със синтетично масло, Смяна на масления филтър, Почистване на маслената система за отстраняване на утайките, Проверка на сензора за налягане. Общата цена възлезе на 165€ и напълно отстрани предупредителните светлини. Редовната смяна на маслото е от решаващо значение, старото масло може да създаде утайки, които ограничават потока и задействат тези предупреждения. За да помогна да се диагностицира вашият конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дата на последната смяна на маслото, Цвят на маслото при проверка на масломерната пръчка, Някакви необичайни звуци от двигателя, Подробности от историята на сервизното обслужване. Това ще помогне да се определи дали се сблъсквате с подобен проблем, свързан с поддръжката, или потенциално нещо различно.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на 26689 км преди около 3 седмици. Току-що проверих масления прът и забелязах, че цветът на маслото е необичайно тъмен в сравнение с това, когато беше сменено. Нивото на маслото изглежда коректно, но се притеснявам от повреда на двигателя, ако продължа да карам с включена предупредителна лампа. Все още няма странни звуци от двигателя, но предупреждението за налягане се появява по-често на празен ход. Би ли могло това да показва развиващ се теч на масло или неизправност на сензора, въпреки скорошния ремонт?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Тъй като и двамата имаме по-нови модели VW, мога да се съчувствам на безпокойството ви за тъмния цвят на маслото толкова скоро след сервиз. Когато се сблъсках с това при моя Golf, бързото потъмняване на маслото, съчетано с предупреждения за налягане, всъщност беше симптом на разреждане на горивото в моторното масло. Увеличената честота на предупрежденията на празен ход съвпада с това, което преживях. В моя случай, макар нивото на маслото да си остана правилно, замърсеното моторно масло загуби способността си да поддържа правилното налягане, особено при по-ниски обороти. Вашите симптоми сочат към потенциално замърсяване с гориво, а не към проблема със шлака в маслото, който първоначално предполагах. Моят механик обясни, че дори при редовна смяна на маслото, горивото може да се смеси с маслото чрез различни проблеми, като например: Дефектни инжектори, Проблеми с PCV системата, Прекомерно каране на къси разстояния. Ремонтът в моя случай изискваше: Анализ на замърсеното моторно масло, Смяна на течащи инжектори, Смяна на маслото, Нов маслен филтър, Тестване на налягането в системата. Общата цена беше 390€, но предотврати по-сериозни повреди на двигателя. Като се има предвид, че колата ви все още е под гаранция, горещо ви препоръчвам да я проверите в оторизиран сервиз незабавно. Тъмният цвят на маслото, съчетан с предупреждения за налягане, предполага активно замърсяване, което трябва да се реши, преди да причини трайни щети.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Кратко обновление: вчера занесох колата в сервиза и тяхната диагноза потвърди точно това, което беше предложено – замърсяване на моторното масло с гориво. Те откриха дефектен горивен инжектор, който позволяваше на горивото да прониква в маслената система, особено на празен ход. Сервизът направи пълно промиване на маслената система, смени проблемния инжектор и извърши пълна смяна на маслото с нов филтър. Цената възлезе на 425€, но предупреждението за ниско маслено налягане вече е изчезнало. Свежето моторно масло изглежда правилно прозрачно на измервателната пръчка, а показанията за налягането са се върнали към нормалното. Много се радвам, че го хванах рано, преди да причини по-сериозни щети на двигателя. Определено ще следя отблизо цвета и показанията за налягането на маслото през следващите няколко хиляди километра, за да се уверя, че всичко си остава нормално. Още веднъж благодаря за помощта при идентифицирането на проблема, спестихте ми евентуално по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)