Сигнали за предупреждение за въздушна възглавница Audi – предупреждение за безопасност

Имах същия проблем с моето Audi A3 от 2020 г. Забелязах също, че светлината на SRS свети постоянно, което беше притеснително, тъй като системата за въздушни възглавници е критичен елемент за безопасността. След като някои основни методи за отстраняване на неизправности се провалиха, го занесох в сервиз, където те направиха пълен диагностичен скен на системата за сензори на въздушните възглавници. Те откриха хлабав контакт в един от кабелните снопове под шофьорската седалка. Ремонтът на въздушната възглавница включваше правилното закрепване на конектора и почистване на контактните точки. Общата цена беше 95 евро за диагностика и ремонт. Светлината на SRS угасна веднага след ремонта и оттогава не се е появявала отново. Тези проблеми със сензорите на въздушните възглавници могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо оборудване, така че обикновено е необходим професионален оглед. Можете ли да споделите някои допълнителни подробности за вашия A4: Правили ли сте някакви ремонти наскоро близо до седалките или централната конзола? Светлината на SRS се появи ли внезапно или първо е мигала? Забелязали ли сте други предупредителни светлини или електрически проблеми? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият автомобил има подобен проблем със свързването на сензора за удар или дали е нещо друго в системата на въздушните възглавници, което се нуждае от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно проблема с въздушната ми възглавница. Моят А4 току-що навърши 198 379 км на последния сервизен преглед преди две седмици. Светлината на SRS всъщност започна да мига периодично, преди да остане постоянно включена. Не е извършвана скорошна работа близо до седалките или конзолата, която би могла да наруши окабеляването на системата за задържане. Диагностичният скенер в сервиза показа дефектна спирална пружина в волана, която е повлияла на връзката на въздушната възглавница. След подмяната на спиралната пружина, проблемът със светлината за предупреждение на SRS беше напълно решен. Целият ремонт на въздушната възглавница струва 320 евро, включително части и труд. Техникът също провери всички други сензори за сблъсък и връзки като предпазна мярка, потвърждавайки, че останалата част от системата за безопасност функционира правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно смяната на спиралата на часовника. Това наистина е често срещана точка на повреда при проблеми с предупредителната лампа за въздушните възглавници. Вашият опит отразява това, което открих, когато се справях с предупреждението за SRS на моя A3, тези автомобилни компоненти за безопасност се нуждаят от подходящо внимание веднага щом се появят предупредителни знаци. След първоначалния ми ремонт на кабелния сноп, всъщност спиралата на часовника се повреди около 8 месеца по-късно, показвайки подобни симптоми с периодично мигане преди постоянно осветяване. Системата за разгръщане на въздушната възглавница на волана е особено чувствителна към проблеми със спиралата на часовника. Цената на ремонта ми беше малко по-висока – 370 евро, тъй като трябваше да поръчат специфична част за по-новия модел. Добре е, че вашият техник е направил пълен системнен преглед. Когато един компонент в системата за задържане се повреди, си струва да се инспектира всичко, за да се предотвратят бъдещи проблеми с отзоваването на въздушните възглавници. Тези изчерпателни проверки помогнаха да се идентифицират потенциални проблеми, преди да се превърнат в проблеми с безопасността. Препоръчвам да следите кога са извършени тези ремонти. Спиралите на часовника обикновено издържат 150 000-200 000 км, така че може да искате да планирате превантивна смяна по време на бъдеща поддръжка, за да поддържате оптимална производителност на системата за въздушни възглавници.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделянето на вашия опит. Актуализация на моята ситуация: Закарах моята А4 на дилъра, след като видях обратната връзка тук. Те потвърдиха диагнозата за спиралния кабел и вчера завършиха ремонта на въздушната възглавница. Общата цена на ремонта възлиза на 320 евро, което включва подмяна на дефектния спирален кабел и пълен технически преглед на всички компоненти на системата за задържане. Те също така провериха всички сензори за удар и електрически връзки за всеки случай. Проблемът с индикатора SRS вече е напълно решен. Предупредителната лампа изгасна веднага след ремонта и не се е появила отново. Техникът спомена, че повредата на спиралния кабел е доста често срещана при този пробег (198379 км), което съвпада с това, което други споделиха за типичния живот на експлоатация. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми със системата за въздушни възглавници, проверете го незабавно. Прекъсващото мигане на индикатора SRS, преди да светне постоянно, беше ключовият предупредителен знак в моя случай. Определено ще следя графика за техническо обслужване, за да предотвратя бъдещи проблеми с автомобилната безопасност.

(Преведено от Английски)