louis_schwarz82
Сигнали за предупреждение за въздушна възглавница на Audi A1 – предупреждение за безопасност
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Светлината за предупреждение за въздушна възглавница на Audi A1 от 2022 г. сигнализира за потенциален проблем с безопасността на системата за задържане на автомобила. Честите причини включват хлабави връзки или проблеми с окабеляването, особено под седалката на пътника, което може да се влоши от неравни пътни условия. Проблемът често включва връзка на сензора за удар, която може да изисква почистване и затягане. Спешното разрешаване на този проблем е от решаващо значение за осигуряване на правилното разгръщане на въздушните възглавници при инцидент. Редовните проверки за техническо обслужване могат да помогнат за предотвратяване на подобни проблеми, а ако автомобилът е в гаранция или е обхванат от отзоваване, ремонтът може да бъде покрит.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
louis_schwarz82 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи много подобно на това, което се случи с моя А1. Предупредителната лампа се появи за първи път, след като карах по неравни пътища. Оказа се, че ремонтът на въздушната възглавница е свързан с разхлабена връзка на сензора за удар под седалката на пътника, точно както сте описали. Водихте ли си отчет на разходите за ремонт? И предупредителната лампа остана ли изключена след поправката? В моя случай е добре от няколко месеца, но съм любопитен дали други са имали повтарящи се проблеми със системата си за задържане след първоначалния ремонт.
(community_translated_from_language)
louisscholz6
Ремонтът на връзката на сензора за удар на моя А3 струва 95 евро, което покри диагностиката и поправката на дефектната връзка под седалката. След посещението при механика, светлината на SRS системата остана напълно изгасена и системата за въздушни възглавници работи перфектно. Няма повтарящи се проблеми с автомобилните компоненти за безопасност през 8-те месеца след ремонта. Механикът обясни, че трудните пътни условия понякога могат да причинят разхлабване на тези връзки, което влияе на системата за разгръщане на въздушните възглавници. Макар че това беше сравнително проста поправка, включваща презакрепване и осигуряване на сензора за удар, добре е да се знае, че системата за задържане сега функционира по предназначение. Редовните проверки на тези компоненти за безопасност по време на поддръжката могат да помогнат за предотвратяване на подобни проблеми.
(community_translated_from_language)
louis_schwarz82 (community.author)
Проблемът с предупредителната лампа на въздушната възглавница беше решен в моя местен гараж миналата седмица. Цялото преживяване беше много по-добро от очакваното. Общата цена възлезе на 120 евро за диагностична работа и поправяне на хлабава връзка на сензора за удар. Бях вътре и навън за около 2 часа. Механикът ми показа точно къде сензорът на системата SRS се беше разхлабил под седалката на пътника. Те почистиха контактите, закрепиха всичко правилно и нулираха предупредителната лампа. Системата за задържане сега работи перфектно, без предупредителни лампи на таблото. Много се радвам, че го проверих, вместо да чакам, тъй като правилното разгръщане на въздушната възглавница може да е критично при инцидент. Определено ще проверявам тези компоненти за безопасност на автомобила по време на редовната поддръжка от сега нататък, за да избегна бъдещи проблеми. За първи път посещавам този гараж и те бяха откровени за целия процес. Много по-добро преживяване от предишния ми сервиз.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
louisscholz6
Имах подобен проблем с моето Audi A3 от 2019 г., когато светна предупредителната лампа за въздушните възглавници. Това е проблем, свързан с безопасността на автомобила, който изисква внимание, тъй като показва, че системата за задържане може да не функционира правилно при инцидент. Чести причини, базирани на гаражен опит: Проблеми с връзката на сензора за удар под предните седалки, Свободно окабеляване в модула на въздушната възглавница на волана, Неизправен спирален кабел, причиняващ прекъсване на връзката, Корозия на конектора на системата за въздушни възглавници. В моя случай проблемът произтичаше от хлабава връзка в сензора за заетост на пътническата седалка. Ремонтът включваше сваляне на седалката, почистване на контактите и правилното закрепване на конектора. Макар и да не е изключително сложен, това не е работа за „направи си сам“, тъй като системите за въздушни възглавници изискват специализирано диагностично оборудване. Предупредителната лампа за въздушните възглавници директно засяга системите за безопасност на автомобила, така че отлагането на проверката не се препоръчва. Ако вашият A1 попада в датите на производство на някоя от кампаниите за отзоваване на въздушни възглавници, проверете това при дилъра първо, тъй като може да бъде покрито от гаранция. Като се има предвид ниският пробег на вашия A1, това вероятно е проблем с връзката, а не с повреда на компонента, но само правилното диагностично тестване може да потвърди това.
(community_translated_from_language)