Сигналите за изтощаване на батерията на VW Virtus сочат към по-сериозни електрически проблеми

През миналата зима имах почти идентични проблеми с електрическата система на моя VW Polo 2021. Като човек със среден опит в работата с VW, първоначално си помислих, че проблемът е само в изтощена батерия на автомобила, но се оказа, че е по-сложно. След като забелязах подобни симптоми – притъмняване на фаровете, предупредителни лампи и трудно палене, го занесох в оторизиран сервиз. Тяхната диагностика показа дефектен сензор на батерията, който неправилно е съобщавал нивата на зареждане на батерията на компютъра на автомобила. Това доведе до нестабилна работа на електрическата система и в крайна сметка до повреда на батерията. Ремонтът включваше подмяна на сензора на батерията и прекалибриране на електрическата система. Общата цена беше 315 евро, включително диагностика и части. След ремонта всички електрически проблеми са напълно отстранени. За вашата ситуация с Virtus, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки виждате? На колко години е текущата батерия? Забелязали ли сте, че проблемите се влошават при студено време? Има ли инсталирани допълнителни електрически аксесоари? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем със сензора на батерията, който срещнах аз. Симптомите съвпадат точно, но модерните електрически системи могат да бъдат трудни за диагностициране без конкретни подробности.

(Преведено от Английски)

Въз основа на последния ми сервиз при 129638 км, алтернаторът и клемите на акумулатора бяха тествани и показаха нормални показания. Проблемът се появи малко след този преглед. Чрез OBD скенера ми се появяват кодовете на грешки P0562 и P0563, което подсказва проблеми с напрежението на системата. Нямам монтирани допълнителни аксесоари. Акумулаторът е оригинален от 2023 г., така че е сравнително нов. Проблемите с акумулатора на колата изглеждат постоянни независимо от температурата. Като се има предвид проблемът с датчика на акумулатора, който споменахте, това е логично, като се има предвид как се държи системата за зареждане. Спомена ли вашият сервиз дали това е често срещан проблем при по-новите модели VW? Чудя се дали да настоявам за проверка на датчика, когато го занеса на сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите за вашите кодове на грешки и история на обслужване. След като се справих с проблема с датчика на батерията на моята Polo, разбрах, че тези кодове P0562/P0563 често показват проблеми с регулирането на напрежението, а не просто изтощена батерия. Проверих и алтернатора, когато симптомите се появиха за първи път, и показанията бяха нормални, както и вашите. Реалният проблем беше системата за управление на батерията, която е докладвала неправилни стойности на компютъра на колата. Работилницата потвърди, че това е известен недостатък в дизайна на електрическата система на последните модели VW. Тъй като вашата батерия е оригинална и е само от 2023 г., пълното изтощаване на батерията толкова рано определено сочи към основен проблем. Проблемите с напрежението, независимо от температурата, силно съвпадат с модела на дефектен датчик, който аз преживях. Препоръчвам да поискате конкретно: Тестване и калибриране на датчика на батерията, Пълна диагностика на електрическата система, Проверка на регулатора на напрежението. Фактът, че проблемите са започнали веднага след обслужването, предполага възможна връзка. В моя случай, датчикът на батерията всъщност се повреди малко след рутинната поддръжка. По-късно работилницата обясни, че дори леко смущение в електрическата система по време на обслужването понякога може да предизвика тези проблеми с датчиците. Продължавайте да следите тези кодове на грешки, ако видите нови, особено свързани със системата за зареждане, публикувайте ги тук.

(Преведено от Английски)

Вашата диагноза за по-дълбок електрически проблем е много смислена. Тези кодове P0562/P0563, появили се след скорошен сервиз, определено подсказват нещо повече от просто ниско ниво на батерията. Проблемът с датчика на батерията изглежда все по-вероятен, като се има предвид симптомите и времевата линия. Ще помоля сервиза да провери специално електрическите компоненти, които споменахте, като се фокусира върху датчика на батерията и регулатора на напрежението. Сервизните записи би трябвало да помогнат да се определи дали някаква поддръжка може да е предизвикала тези проблеми. Документирах всички електрически симптоми, кодове на грешки и история на сервиза, за да покажа на сервиза. Ще поискам техните пълни диагностични резултати и ще попитам за всички сервизни бюлетини, свързани с повреди на датчика на батерията в по-новите модели VW. Ще публикувам актуализация, след като получа доклада от сервиза и действителната диагноза. Клемите на батерията изглеждат чисти и стегнати, така че се надявам да е само датчикът, а не по-обширни проблеми с електрическата система. Благодаря за споделянето на вашия подобен опит, това помогна да се стесни кръга на разследването.

(Преведено от Английски)