Сигналите за проблем с MAF сензора от A1 водят до лоша работа на двигателя

Имах същия проблем на моята 2013 A3 Sportback с 1.4 TFSI двигател. Симптомите съвпадаха точно - нисък разход на гориво, неравномерна работа на празен ход и гасене на двигателя при ниски обороти. Неизправността на масовия въздухомер е довела до неправилни показания на сместа гориво-въздух, което е довело до прекомерен разход на гориво и нестабилна работа на двигателя. Ремонтът включваше почистване на системата за всмукване на въздух и подмяна на MAF сензора. Това е сравнително лесна поправка, но е критична за правилното функциониране на двигателя. Без работещ MAF сензор, контролният блок на двигателя получава неправилни данни за постъпващия обем въздух, което води до богата горивна смес и проблеми с пушенето, които изпитвате. Работата изискваше подмяна както на сензора, така и почистване на околните компоненти, за да се предотврати бъдещо замърсяване. Струва си да се отбележи, че това е често срещан проблем при VAG двигателите от това поколение. Макар и да не е катастрофален проблем, най-добре е да се реши бързо, за да се предотврати потенциално увреждане на други компоненти като кислородни сензори или каталитични конвертори. Препоръчвам да го диагностицирате правилно, симптомите силно сочат към повреда на MAF сензора, но правилно сканиране ще потвърди това, преди да се подменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента се справям с подобни проблеми с MAF сензора на моя А1 и вашето описание на спада в производителността съвпада с това, което виждам. Наистина е полезно да знам, че почистването на всмукателната система е било част от решението. Любопитно ме е колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми? Опитвам се да преценя дали да очаквам свързани проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След като ми оправиха сензора за масов въздушен поток в сервиза миналия месец, всичко работи перфектно. Пълният ремонт струваше 365 евро, което включваше подмяна на дефектния сензор и щателно почистване на системата за всмукване на въздух. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Механиците също така провериха и почистиха въздушния филтър, докато работеха по него, което помогна за осигуряване на оптимален въздушен поток през новия сензор. От ремонта насам, икономията на гориво се е върнала към нормалното, а двигателят отново работи плавно на празен ход. Няма повече проблеми с пушенето при ускоряване. От ремонта са минали около 5000 км и не съм имал никакви проблеми. Отзивчивостта на двигателя е рязка и постоянна, което показва колко критичен е правилно работещият сензор за масов въздушен поток за работата на двигателя. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, поправката му по-скоро, отколкото по-късно, ще предотврати евентуални повреди на други компоненти на двигателя.

(Преведено от Английски)

Исках да обновя всички, току-що се върнах от механика и реших проблема с MAF сензора. Общата сума е 340 евро, което включва новия сензор, труд и пълно почистване на всмукателния колектор. Доста близо до това, което други споменаха тук. Механикът ми показа стария MAF сензор и можехте да видите, че е доста замърсен. Те също откриха някои натрупвания във всмукателната система, които се нуждаеха от почистване. След като всичко беше инсталирано и почистено, индикаторът за неизправност на двигателя изчезна веднага. След това го тествах и разликата беше непосредствена. Няма повече грубо празен ход или проблеми със спиране на двигателя. Проблемът с дима при ускоряване също е напълно отстранен. Разходът на гориво вече показва подобрение на таблото. Много се радвам, че го оправих, преди да може да причини други проблеми с въздушно-горивната смес или да повреди други компоненти. Намаляването на производителността определено си струваше да се реши по-рано, отколкото по-късно. Ще следя нещата, но засега всичко работи гладко.

(Преведено от Английски)