Сигнална лампа и неизправност на системата ABS на Skoda Citigo

Добър ден. Описаните от вас симптоми силно подсказват проблем с датчика за странично ускорение или свързаната с него електроника. Фактът, че лампата на ABS свети, в съчетание с повредата в системата ABS и кода на грешката, е доста показателен. Правили ли сте случайно диагностичен скен, за да получите конкретния код на грешката? Това би било полезно за точното определяне на характера на повредата. Освен това си струва да се провери геометрията на колелата. Неправилната геометрия на колелата понякога може да предизвика фалшиви показания от датчика за странично ускорение, което води до неизправности в ABS и системата за електронна стабилизация. Необходимо е да се провери целостта на кабелния сноп, свързващ датчика към електронния блок за управление. Проверете за признаци на повреда, корозия или хлабави връзки. Надявам се това да помогне.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Направих диагностичен скен и той сочи към повреда в схемата на сензора за странично ускорение. Споменахте кабелния сноп. Къде точно се намира и мога ли сам да го проверя без специални инструменти?

(community_translated_from_language)

Разбрано. Като се има предвид, че диагностичният скенер сочи проблем в схемата на сензора за странично ускорение, и като се вземат предвид описаните от вас симптоми, е много вероятно засегнатият контролен блок да е дефектен. Кабелният сноп обикновено минава от сензора, който често се намира под шофьорската седалка или близо до централната конзола, до електронния контролен модул (ECU) на ABS системата. Възможно е да се направи визуална проверка за очевидни повреди (разкъсани кабели, корозия), но диагностицирането на вътрешни повреди в кабелния сноп често изисква специални инструменти като мултицет и съответните схеми на окабеляване. Като се има предвид потенциалната сложност и участието на критично важни за безопасността системи като ABS и контрол на сцеплението, бих препоръчал диагностиката и ремонта да бъдат поверени на квалифициран сервиз. За окончателно отстраняване на проблема може да се наложи смяна на контролния блок и осигуряване на правилното му калибриране.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Оказа се, че контролният блок наистина е дефектен, както предполагахте. Трябваше да го сменя, което ме върна 1000€. Поне ABS и контролът на сцеплението работят отново.

(community_translated_from_language)