Сигналната лампа на ABS на BMW Z3 сигнализира за аварийно спиране.

Миналия месец имах подобни проблеми с моя BMW Z4 (2004). Симптомите съвпадаха точно с вашите - светлина на ABS, проблеми с тягата и придърпване по време на ускорение. Оказа се, че модулът за управление на ABS е дефектен, а не само датчик за скорост. След щателен диагностичен скен, техникът откри множество грешки в ABS блока. Модулът за управление имаше вътрешни повреди от влага с течение на времето, което всъщност е доста често срещано при тези модели. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше както ABS, така и системите за контрол на стабилността. Ремонтът изискваше пълна подмяна на ABS модула и прекодиране на новия блок, за да се синхронизира със системите на автомобила. Не можех да рискувам да карам с дефектен ABS, затова го поправих веднага. Колата сега работи перфектно, без предупредителни светлини, плавно ускорение и правилен контрол на сцеплението. Моят съвет? Проверете го скоро. Дефектният ABS не е нещо, с което искате да рискувате, независимо от пътните условия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това наистина помага, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Добре е да знам, че модулът ABS е бил виновникът във вашия случай, а не просто сензор. Бихте ли ми казали каква е била щетата за вашия портмоне за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след като сте го оправили? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация за ситуацията с моя Z4. Ремонтът беше направен миналата седмица и с облекчение мога да кажа, че проблемът със сигнала за скоростта е напълно отстранен. Механикът потвърди, че наистина е бил дефектен контролният блок, точно както предполагах от симптомите, които обсъждахме. Цялата работа ме е струвала 1000 €, не е евтино, но си заслужава за спокойствието. От ремонта Z4-ката ми върви като мечта, никакви предупредителни лампички, перфектно сцепление и придърпването при ускорението е изчезнало напълно. Нямам нито един проблем с ABS или системите за стабилност. Колата се чувства солидна и сигурна отново, точно както когато за пръв път я взех. Между нас, въпреки че сметката беше висока, просто съм щастлив да имам колата си обратно в изправност. Тези BMW-та могат да са скъпи за ремонт, но когато намерите правилния механик, си струва всяко евро. Определено бих препоръчал да оправите вашата скоро, наистина не искате да се занимавате с дефектни ABS системи. Записали ли сте си час за преглед?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! След като прочетох вашия опит, стиснах зъби и вчера занесох моята Z3 при нов механик. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше в модула за ABS, който се нуждаеше от подмяна. Механикът всъщност беше страхотен, съвсем различен от предишния ми опит. Той си направи време да ми покаже корозиралия модул и ми обясни всичко ясно. Цената на ремонта беше подобна на вашата, около 950€. Честно казано, виждайки старата повредена част, осъзнах колко съм имал късмет, че не се е случило нищо сериозно, докато карам. Колата сега се чувства съвсем различно, в добър смисъл! Няма повече предупредителни светлини и управлението е както трябва. И това придърпване при ускорението също го няма. Не мога да повярвам, че чаках толкова дълго, за да го оправя. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя. Понякога просто ви е нужно това допълнително подтикване, за да вземете правилното решение. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моята Z3, без да се тревожа, че ABS-ът ще се повреди!

(Преведено от Английски)