Сигналната лампа за нажежаеми свещи S4 преследва собственика на Audi

Имах същия проблем със свещите за нажежаване на моя Audi A6 TDI от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно – постоянно светеща лампа за предварително загряване и кодове за грешки. Грапав празен ход при студено стартиране беше най-големият червен флаг, особено при студено време. Диагнозата разкри две повредени свещи за нажежаване, причиняващи непълно горене в двигателя. Това значително повлия на горивната ефективност и производителността на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на всички свещи за нажежаване като комплект, плюс модула за управление на свещите за нажежаване, който също беше повреден. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като дефектните свещи за нажежаване могат да доведат до проблеми при стартиране и потенциално повреда на двигателя, ако не се провери. Дизеловият двигател силно разчита на правилното функциониране на свещите за нажежаване за оптимално горене, особено при студено стартиране. Ремонтът реши всички проблеми – няма повече предупредителни светлини, плавно студено стартиране и възстановена горивна ефективност. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на работа с повредени свещи за нажежаване рискува по-нататъшни усложнения на двигателя. Уверете се, че използвате OEM части за ремонта. Свещите за нажежаване от вторичния пазар често не издържат толкова дълго и могат да доведат до появата на подобни проблеми по-рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента се справям с подобни проблеми със студен старт и свещи за нажежаване. Любопитен съм колко струва ремонтът на целия комплект свещи и контролен модул? Проблемите ми с прекъсване на запалването при студен старт се влошават и светна и лампата за неизправност на двигателя. Неравномерната работа на празен ход е особено забележима сутрин. Добро е, че споменахте за използването на OEM части, планирам да се придържам към тях. Всичко ли е наред от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. След посещението при механика миналия месец, общата сума възлезе на 440 евро за поправката на дефектните свещи за нажежаване и свързаните с тях проблеми. Това включваше подмяна на целия комплект свещи за нажежаване с оригинални OEM части. След ремонта, дизеловият двигател пали перфектно дори при студени условия. Проблемът с неравномерния ход на празен ход изчезна напълно, а горивната ефективност се върна до нормалните си нива. Горивният процес в двигателя е плавен сега, особено по време на критичните сутрешни студени стартове. Оттогава не са се появили допълнителни проблеми. Лампата за проверка на двигателя не е светнала отново, а индикаторът за предварително загряване вече функционира нормално. Инвестицията в OEM части си е струвала за надеждна работа на двигателя и правилното функциониране на свещите за нажежаване. Ако симптомите ви се влошават, особено прекъсванията на двигателя и неравномерния празен ход, по-добре е да го поправите по-рано, отколкото по-късно, за да предотвратите евентуални повреди на други компоненти на двигателя. Фактът, че лампата за проверка на двигателя ви е светнала, показва, че проблемът може да ескалира.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая минах ремонта миналата седмица и исках да споделя опита си. Механикът откри 3 дефектни свещи за нажежаване, които причиняваха проблеми със студения старт. Общата цена на ремонта беше 520 евро, включително труд и оригинални части. Те също така откриха, че модулът за управление на свещите за нажежаване има леки повреди, но все още е функционален, така че го оставихме за сега. Проблемите с прекъсването на двигателя и неравномерния ход са напълно отстранени. Студените стартове са отново плавни, а индикаторната лампа за неизправност на двигателя изгасна веднага след ремонта. Много се радвам, че не чаках по-дълго, механикът спомена, че повредените свещи за нажежаване започваха да влияят на други компоненти. Дизеловият двигател работи много по-добре сега и разходът на гориво също се е подобрил. Определено си струваше да се оправи правилно с качествени части, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи. Няма повече проблеми след ремонта и индикаторът за предварително загряване работи нормално. Горивният процес в двигателя се е върнал към оптималното и сутрешните стартове вече не са проблем.

(Преведено от Английски)