Сигналът за сензора за налягане в гумите на VW Up остава активен след отстраняване на проблема с налягането.

Имах подобен проблем с TPMS системата на моя VW Polo TSI от 2020 г. Светлината за проверка на гумите оставаше включена, въпреки че налягането във всички гуми беше правилно. Проблемът беше в изтощена батерия на един от сензорите. Тези TPMS сензори комуникират безжично с компютъра на колата и когато вътрешните им батерии започнат да се изтощават, те изпращат неправилни показания или никакъв сигнал. В моя случай сензорът се нуждаеше от пълна подмяна, тъй като тези батерии са запечатани модули. Процесът на ремонт включваше: Сваляне на засегнатата гума, Подмяна на стария сензор с нов, Препрограмиране на новия сензор, за да съответства на системата на колата, Тестване на уплътнението на въздушния клапан, Балансиране на гумата. Не беше сериозен механичен проблем, а само подмяна на електронен компонент. Целият процес отне около час. Сензорите обикновено издържат 5-7 години, преди да се нуждаят от подмяна, така че това е редовна поддръжка, а не повреда. Всеки оторизиран сервиз за гуми с подходящи диагностични инструменти може да се справи с TPMS ремонти. Просто се уверете, че използват оригинални или одобрени сензори от втори пазар, съвместими с VW системите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят VW Up имаше същия проблем с предупреждението за спукана гума миналия месец. След като гумите бяха напомпани правилно, светлината на TPMS продължи да светва периодично. Любопитно ми е колко сте платили за подмяната на сензора? В моя случай ремонтът протече добре, но се чудя дали са се появили други проблеми оттогава? Искам да съм подготвен, ако това е нещо, което може да се нуждае от редовно внимание.

(Преведено от Английски)

След като поправих дефектния сензор за налягане в гумите на моя VW Polo миналия месец, всичко работи перфектно. Ремонтът струваше общо 280€, което включваше нов сензор, програмиране и труд. Системата за проверка на гумите вече функционира коректно, без фалшиви предупреждения. Механикът потвърди, че проблемът е бил просто изтощена батерия на сензора, причинявайки прекъсващи предупреждения за ниско налягане в гумите. След подмяната, TPMS изпраща точни показания. Оттогава не са се появили други проблеми и редовното следене на налягането в гумите работи както е предвидено. Според сервиза, тези сензори обикновено се нуждаят от внимание само когато батериите им се изтощят, което се случва приблизително на всеки 5-7 години. Стига заместващият сензор да е правилно инсталиран и програмиран, не би трябвало да имате повтарящи се проблеми. Предупрежденията за спукана гума напълно спряха след ремонта, потвърждавайки, че проблемът е бил чисто в сензора, а не в действителното налягане в гумите. Просто се уверете, че ще вземете OEM или съвместими сензори, ако се нуждаете от подмяна в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Най-накрая ми оправиха VW Up миналата седмица, след като се борих с този упорит проблем с TPMS. Намерих реномирана работилница, която е специализирана в ремонти на сензори за налягане в гумите. Те бързо диагностицираха дефектния сензор и го замениха с нов. Цялата процедура струваше 265 €, което ми се стори разумно в сравнение с другите оферти, които получих. Ремонтът отне около 45 минути и те обясниха подробно какво правят. Техникът ми показа стария сензор и как батерията му е била напълно изтощена, което е причинявало тези фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. Оттогава системата за проверка на гумите работи перфектно, без повече необичайни сигнали на таблото ми. Много се радвам, че не се върнах при стария си механик. Този нов сервиз свърши чиста работа и сега съм спокоен, знаейки, че показанията на TPMS са точни. Определено ще се върна там за бъдещи сервизни нужди.

(Преведено от Английски)