hannahschmitz10
Silverado CEL: Диагностика на кислородния сензор срещу теч на ауспуха
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
hannahschmitz10 (Автор)
Благодаря за информацията. Към момента съм на 41 443 км и миналия месец ми беше направен редовен сервиз. Изпаренията са определено по-силни на празен ход, а звукът от теча на ауспуха е по-забележим при студен старт. Току-що проверих под автомобила и забелязах черен налеп около точките на свързване на каталитичния конвертор. Предполагам, че може да има дефектна гарнитура или разхлабена връзка, която причинява теча на ауспуха. Светлината за проверка на двигателя започна да мига вчера, така че вероятно трябва да го проверя възможно най-скоро, преди да причини повече щети.
(Преведено от Английски)
karlstorm6
Определено го провери скоро, точно тези симптоми на моята Сиера доведоха до по-големи проблеми, когато чаках твърде дълго. Черният налеп около катализатора е ясен знак. Моята имаше подобно натрупване и се оказа, че течът на ауспуха всъщност поврежда кислородния сензор, което след това нарушава всички показания на двигателя. Когато светлината за проверка на двигателя започна да мига (точно както вашата), течът на ауспуха причиняваше неправилни показания и от двата сензора O2 и NOx. ECU-то се объркваше от лошите данни и работеше двигателя прекалено богато. Ето защо получавате тези силни изпарения, особено на празен ход. Направих пълен преглед на ауспуховата система при мой механик. Те откриха три проблема: Неизправна уплътнение на ауспуха при връзката с катализатора, Повреден кислороден сензор от теча, Корозиращ болт на фланеца на ауспуха. Общата цена на ремонта беше около 550 лева за всичко, включително труда, но ранното откриване предотврати повреда на катализатора. С тези мигащи предупреждения за проверка на двигателя, ще искате да го адресирате бързо, за да избегнете същата скъпа подмяна на катализатора, пред която почти се изправих. Уверете се, че проверят и всички връзки на сензорите, течът на ауспуха може да заблуди системата, че има проблем с DEF системата, въпреки че са само лоши показания от теча.
(Преведено от Английски)
hannahschmitz10 (Автор)
Благодаря на всички за съветите. Просто исках да ви актуализирам, че го закарах тази сутрин, предвид сериозността на симптомите. Диагнозата потвърди както теч в изпускателната система, така и неизправност на кислородния сензор, точно както беше предложено тук. Механикът откри пукната връзка на изпускателната тръба точно преди каталитичния конвертор, плюс дефектен O2 сензор. Вентилът EGR също се нуждаеше от почистване, тъй като всички проблеми с изпускателната система причиняваха натрупване на въглерод. Общият ремонт струва 625 лева, включително части и труд, което изглежда справедливо, като се има предвид множеството проблеми. Камионът работи перфектно сега, няма повече лампа за проверка на двигателя, грубият празен ход е изчезнал и кабината е напълно без изгорели газове. Много се радвам, че не съм чакал повече, тъй като механикът спомена, че течовете започват да влияят на други сензори и биха могли да повредят каталитичния конвертор, ако не бъдат отстранени. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането преди да се превърне в нещо много по-скъпо. Определено ще следя по-отблизо всички симптоми, свързани с изпускателната система занапред.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
karlstorm6
Имах същите проблеми с моята Сиера 2019, наистина подобна конфигурация на вашия Silverado. Работя с коли като хоби от няколко години, така че съм доста запознат с тези проблеми. Симптомите съвпадаха точно с моя случай – светлина за проверка на двигателя (CEL), неравномерен празен ход и миризма в купето. Оказа се, че ламбда сондата (кислородният сензор) е напълно изгоряла. Лошите показания са причинили богата горивна смес, което обяснява силната миризма на отработени газове. Трябваше да я сменя в сервиз, тъй като бяха необходими специални диагностични инструменти. Общата сметка възлезе на 375 за части и труд. Оттогава камионът работи гладко, без проблеми с отработените газове или светлина за проверка на двигателя. Какъв е вашият текущ пробег? И забелязали ли сте дали миризмата се влошава на празен ход или при ускорение? Това може да помогне да се определи дали става въпрос само за проблем със сензора или може би има проблеми с каталитичния конвертор или връзките на изпускателната тръба.
(Преведено от Английски)