Симптоми и отстраняване на неизправности в блока за управление на двигателя RS3

Имах подобен проблем с ECU-то на моя Audi RS4 2019. Симптомите съвпадаха точно – намалена мощност на двигателя и кодове за грешки в компютърния модул. Главното реле периодично отказваше, което води до неправилна работа на системата за управление на двигателя. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното идентифициране на дефектните компоненти в ECU-то. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до пълен отказ на управлението на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на главното реле и препрограмиране на контролния модул. Поради сложността на съвременните системи за управление на двигателя, работата трябваше да се извърши в сервиз със сертифицирани възможности за ремонт на Audi ECU. Целият процес отне около 6 часа. Основните показатели за отказ на главното реле включват: Необичайни спадове в мощността на двигателя, Светка на Check engine, Компютърният модул извежда множество кодове за грешки, Двигателят понякога не може да се стартира Важна забележка: Тези симптоми могат да показват и други проблеми с ECU-то, така че е от съществено значение да се извърши правилна диагностика, преди да се подменят части. Като се има предвид сложността на съвременната автомобилна електроника, не се препоръчват самостоятелни ремонти за този тип проблеми.

(Преведено от Английски)

Да, точно това беше проблемът ми с главното реле, което влияеше на блока за управление на двигателя! Много се радвам да чуя, че някой друг е преминал през това. Откак го оправих миналия месец, мощността се е върнала към нормалното и повече не се появяват кодове за грешки. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта? В моя случай беше от съществено значение да намеря квалифициран сервиз, който може да се справи с проблеми с ECU. Просто се чудя дали са се появили други електрически проблеми, след като вашият ремонт е завършен? С цялата сложна автомобилна електроника в днешно време, винаги се притеснявам от евентуални проблеми, които могат да се появят по-късно.

(Преведено от Английски)

След като сертифициран сервиз, специализиран в автомобилната електроника, поправи основното реле, моят RS4 работи перфектно вече повече от година. Ремонтът струваше 120 евро за смяна на основното реле, което всъщност беше доста разумно, като се има предвид сложността на системите за управление на двигателя в съвременните Audi. Автомобилната диагностика не е показала допълнителни кодове за грешки от ремонта. Сервизът за ремонт на ECU направи щателен преглед на всички свързани електронни компоненти, докато колата беше при тях, което ми даде увереност в ремонта. Мощността на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта. Важно е за други, които се сблъскват с подобни проблеми, да се обърнат към сервиз с подходящо диагностично оборудване и експертиза в ремонта на ECU. Въпреки че основното реле може да изглежда като прост компонент, неговата роля в системата за управление на двигателя означава, че ремонтите трябва да се извършват прецизно, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Инвестицията в качествени ремонти определено си заслужаваше, тъй като оттогава нямам никакви проблеми, свързани с електрониката. Системата за управление на двигателя работи безупречно и колата се представя точно както трябва.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Накрая ми оправиха RS3 миналата седмица, след като намерих сервиз, специализиран в автомобилната електроника. Общата цена на ремонта възлезе на 145 евро, включително части и труд. Техникът прекара около 4 часа в проверка на системата и подмяна на дефектния реле. Това, което наистина ме впечатли, беше колко щателно те провериха компютърния модул. Те дори извършиха пълно нулиране на системата след ремонта, за да се уверят, че всички системи за управление са правилно калибрирани. Мощността на двигателя се подобри моментално след ремонта. Механикът обясни, че съвременните блокове за управление на двигателя са доста чувствителни и че получаването на експертна помощ определено е било правилното решение. Те също така провериха околните компоненти, за да предотвратят евентуални проблеми. След седмица каране всичко работи перфектно, без кодове за грешки, без спад в мощността, само плавна работа както преди. Хубаво е да се знае, че това е решено от професионалисти, които наистина познават автомобилната електроника. Надявам се това да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с колите си.

(Преведено от Английски)