Симптоми и отстраняване на повреда в датчика на скоростната кутия на VW Eos

Миналата година имах много подобни проблеми с трансмисията на моя VW Passat 2011. Тъй като имам известен опит с трансмисиите на VW, тези симптоми веднага ме насочиха към потенциални проблеми с маслото в трансмисията. Проблемите със смяната на предавките и скърцащите звуци съвпадат точно с това, което се случи в моя случай. Трансмисията премина в авариен режим и се появиха предупредителни светлини. Първоначално си помислих, че е само сензорът за масло, но механикът ми установи, че нивото на маслото в трансмисията е критично ниско, което води до прегряване. Ремонтът включваше: Пълна смяна на маслото в трансмисията, Нов филтър за масло на трансмисията, Смяна на износени уплътнения на маслото в трансмисията, Проверка на диагностичната система. Общата цена беше 365€ и реши всички проблеми. Трансмисията се сменя плавно оттогава. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Eos, Кога е била последната смяна на маслото в трансмисията, Има ли видими течове на масло под колата, Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тези симптоми на трансмисията не трябва да се игнорират, тъй като ниските нива на маслото могат да причинят сериозни повреди. Препоръчвам ви да го проверите от квалифициран сервиз скоро, за да предотвратите по-скъп ремонт на трансмисията по-късно.

(Преведено от Английски)

Проверих си сервизните записи, последната смяна на масло в трансмисията е извършена при 41 000 км по време на редовния сервиз. Към момента имам 43 800 км и няма видими течове под колата. Проблемите със смяната на предавките се появяват предимно когато трансмисията е студена, особено през първите 10-15 минути на шофиране. След загряване трансмисията се държи леко по-добре, но шлайфащият шум при смяна на предавките си остава. Диагностиката на температурния сензор на трансмисионното масло има смисъл, като се има предвид, че симптомите започват, когато е студено. Надявам се, че е просто дефектен сензор на трансмисията, а не вътрешно увреждане.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези симптоми при студен старт, подозрението ви за температурния сензор може да е правилно. В моя Passat, първоначално имах подобни проблеми с трансмисията при студен старт, но те всъщност бяха причинени от комбинация от дефектен сензор на скоростната кутия и замърсяване на трансмисионното масло. Шлайфащият шум при смяна на предавките, дори и след загряване, предполага, че това може да е повече от просто проблем със сензора. Когато моята трансмисия имаше точно тези симптоми, механикът откри метални частици в трансмисионното масло, което показва известно вътрешно износване. Моят механик предприе следните диагностични стъпки: Електрическо тестване на температурния сензор, Проверка на качеството на трансмисионното масло, Компютърен диагностичен скенер, Тестово шофиране за проверка на поведението при студено спрямо топло. Пълният ремонт включваше: Нов температурен сензор, Изплакване на трансмисионното масло, Смяна на филтъра, Актуализация на софтуера. Общата цена на ремонта беше 520€, но предотврати по-сериозни проблеми с трансмисията. Трансмисията работи безупречно от 25000 км след ремонта. Като се има предвид пробегът ви, макар и сравнително нисък, тези проблеми с трансмисията се нуждаят от внимание скоро. Шлайфащите шумове по време на превключване могат да показват развиващи се механични проблеми, надхвърлящи само проблемите със сензорите. Правилната диагностика сега може да предотврати по-обширни ремонти на трансмисията по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит с Passat. Вашият случай много помага, тъй като симптомите съвпадат с това, което изпитвам. Относително ниският пробег на моя Eos и фактът, че проблемите са по-лоши, когато е студено, наистина насочват към проблеми със сензорите. Въпреки това, постоянният скърцащ шум ме тревожи, особено след като споменахте, че сте открили метални частици в маслото на вашата трансмисия. Записах си час в моята редовна работилница за следващата седмица. Ще поискам да извършат същите диагностични стъпки, които сте описали, по-специално проверка на качеството на маслото в трансмисията и електронни тестове на температурния сензор. Пълната диагностика и ремонтна цена от 520€ изглежда разумна, ако предотвратява основен ремонт на трансмисията. Благодаря за подробната разбивка на това, което е проверено и поправено на вашия автомобил. Ще актуализирам, след като получа резултатите от посещението си в работилницата. Надявам се да е само сензора на трансмисията и някаква основна поддръжка, а не вътрешно увреждане на трансмисията.

(Преведено от Английски)