Симптоми и отстраняване на повреди в сензора за масов въздушен поток (MAF) на VW Scirocco

Имах почти същите симптоми на моя Golf GTI 2015 миналата зима. За тези, които не са запознати с тези проблеми, дефектен масов дебитомер може наистина да обърка съотношението въздух-гориво и да причини сериозен спад в производителността. Започна с повишен разход на гориво, след това премина към необичайно спиране на двигателя, особено на празен ход. Въздушният филтър беше чист, но двигателят все още работеше грубо и пушеше при ускорение. След като някои основни отстранявания на неизправности се провалиха, го занесох в сервиз. Те потвърдиха, че сензорът MAF е дефектен чрез диагностично тестване. Общата цена на ремонта беше 365 евро, включително части и труд. Подобряването беше незабавно – стабилен празен ход, нормален разход на гориво и никакъв дим. Ще ми трябва малко повече информация за вашия Scirocco, за да дам по-конкретни съвети: Текущ пробег, предишни смени на сензора MAF, последни модификации на двигателя, вид гориво, което обикновено използвате, кога за последно сте сменяли въздушния филтър. Тези детайли ще помогнат да се определи дали вашите симптоми наистина съвпадат с повреда на сензора MAF или може би сочат към други проблеми.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 82 000 км и тогава беше сменен въздушният ми филтър. Няма модификации или предишни смени на МАФ сензора на колата. Карам с нормален 95-октанов бензин. Симптомите на прекъсване и дим, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитвам. Последните времена горивото ми се изразходва с около 20% повече. Лампата за проверка на двигателя започна да мига, преди да светне постоянно. След като прочетох вашия подробен опит, съм още по-убеден, че проблемът е в масовия въздухомер. Ще проверя системата за всмукване на въздух, за да съм сигурен, но изглежда трябва да се подготвя за цена за смяна на МАФ сензора, подобна на вашата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Описаните от вас симптоми са още по-сходни с това, което изпитах, отколкото си мислех първоначално. Това 20% увеличение на разхода на гориво съвпада почти точно с това, което видях, преди да сменя сензора си за масов въздушен поток (MAF). Една бърза проверка, която можете да направите, преди да отидете в сервиза: внимателно изключете конектора на сензора MAF и запалете колата. Ако работи по-плавно, това е силен индикатор за повреда на сензора, тъй като ECU ще използва предварително зададени стойности вместо дефектните показания на MAF. Просто бъдете внимателни, когато проверявате системата за всмукване на въздух, сензорът MAF е доста чувствителен. Когато проверих моя преди подмяната, забелязах известно замърсяване на проводника на сензора, което е често срещано при тези устройства. Тъй като историята ви на поддръжка е подобна на моята (редовни сервизи, стандартна настройка) и използвате същия клас гориво, съм още по-уверен, че вашият сензор MAF причинява тези проблеми. Мигащата лампа за проверка на двигателя, преди да остане постоянно включена, е особено показателна, преживях същата точно последователност. Като се имат предвид текущите цени на частите, трябва да очаквате разходи за ремонт в диапазона 350-400€. Самият сензор обикновено струва около 250€, плюс труд за тестване и монтаж.

(Преведено от Английски)

Вашето предложение за тестване на MAF сензора чрез изключването му е наистина полезно. Току-що го пробвах и двигателят действително заработи по-плавно, което потвърждава казаното от вас за повреда на сензора. Прекъсванията и неравномерната работа на празен ход се подобриха забележимо. Като се имат предвид всички съвпадащи симптоми, проблемите с разхода на гориво, спирането на двигателя и особено идентичното поведение на индикатора за неизправност, сега съм сигурен, че проблемът е в масовия въздухомер. Ще го занеса за ремонт следващата седмица. Оценката на цената също помага за планирането. Надявам се крайната ми сметка да е около 400€, както беше и вашата. Най-малкото си струва да се отстранят тези симптоми и да се върне нормалният разход на гориво. Наистина оценявам, че ми разказахте подробно за вашия опит. Само се чудя, трябва ли да се прави някакъв вид нулиране или процедура за преобучение след подмяната на сензора? Искам да знам какво да очаквам по време на ремонта.

(Преведено от Английски)