Симптоми и помощ при ремонт на дефектна дизел инжекция на VW Fox

Имах подобни проблеми с моя дизелов VW Polo от 2002 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи – загуба на мощност, повишен разход на дизел, спиране и пушек при натоварване. Оказа се, че окабеляването на горивните инжектори е деградирало, причинявайки лоши връзки към инжекторите. Неизправната връзка означаваше неправилно време и количество на подаване на гориво. Това създаде непълно горене, което доведе до пушек и проблеми с мощността. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп на инжекторите и тестване на всяка връзка на инжектора. При проверката беше установено, че един инжектор е повреден и поради електрическите проблеми се нуждае от подмяна. Това беше сериозен проблем, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното му идентифициране. Силно бих ви препоръчал да потърсите сервиз, специализиран в дизелови инжекционни системи, тъй като обикновените механици често нямат необходимите специфични инструменти за тестване. Симптомите ясно сочат към неизправност в инжекционната система, независимо дали са електрически връзки или самите инжектори. Проверете го скоро, тъй като работата с дефектна инжекция може да причини допълнителни щети на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах абсолютно същите симптоми на моя Фокс миналата година. След диагностика, се оказа, че е нужно да се смени горивната рейка, заедно с два от инжекторите, които са били повредени от дефектното налягане в рейката. Дизеловата инжекционна система наистина се нуждае от подходящо диагностично оборудване, за да се определи точно проблема. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, двигателят ви работи ли безпроблемно от ремонта, или сте забелязали други проблеми с горивната система или производителността? Причината, поради която питам, е, че след моя ремонт забелязах, че двигателят е много по-отзивчив и разходът на гориво се върна към нормалното, но трябваше да направя малко поддръжка на системата за въздушен филтър няколко месеца по-късно.

(Преведено от Английски)

Исках само да актуализирам относно разходите и резултатите от предишното ми писмо. Ремонтът струва 95€ за поправяне на хлабава кабелна връзка към блока за управление на впръскването. Много по-евтино от очакваното, особено в сравнение с вашата подмяна на релсата за инжектори. След ремонта мощността на двигателя се възстанови напълно, а разходът на гориво се върна към нормалните нива. Системата за дизел инжекция работи перфектно от повече от година. Няма проблеми с въздушния филтър или други проблеми, които да са се появили след поправката. Диагностичното оборудване наистина направи разликата, механикът забеляза дефектната връзка веднага и предотврати сериозни щети на инжекторите. Работата на двигателя с проблеми с впръскването би могла да доведе до много по-скъпи ремонти, ако не бяха проверени. Вашият опит с проблема с налягането в релсата звучи много по-сложен от това, с което се справих аз. Добре е да чуя, че вашият Фокс се справя по-добре сега след пълния ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори. Просто исках да споделя как се разви ситуацията. Занесох Фолксвагена си в специализиран сервиз за дизелови двигатели, препоръчан от много хора. Техните диагностични инструменти бързо идентифицираха проблема – дефектна инжекционна помпа, която причинявала неравномерно подаване на гориво и повреждала системата. Пълният ремонт струва 780€, включително части и труд. Те смениха инжекционната помпа и почистиха цялата горивна система. Подобряването на производителността беше незабавно, двигателят работи плавно отново с правилно подаване на мощност и нормален разход на гориво. Механикът откри и някои проблеми с всмукателния въздух, които ограничавали правилното му течение. Беше извършен щателен ремонт на въздушната система, докато всичко беше разглобено. Тази превантивна работа би трябвало да помогне за избягване на бъдещи проблеми. Много се радвам, че открих сервиз с подходящи диагностични инструменти и експертиза по дизелови двигатели. Редовните проверки за поддръжка ще са важни занапред, за да се хванат всички проблеми рано. Сега Фолксвагена ми работи по-добре, отколкото през последните години.

(Преведено от Английски)