juliusdark10
Симптоми и помощ за ремонт на клапан CCV на BMW 6 Series
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху проблеми с клапана за вентилация на картера (CCV) в BMW 6 Series от 2004 г., индикирани от светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и колебания в скоростта. Тези симптоми се дължат на запушен клапан CCV, често срещан проблем при двигателите на BMW, който може да доведе до течове на масло и повреда на двигателя, ако не бъде решен. Предложеното решение включва подмяна на клапана и свързаните маркучи, като се набляга на намирането на механик, запознат с двигателите на BMW, за да се осигури правилен ремонт. След ремонта колата работи безпроблемно, като първоначалните симптоми са отстранени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
juliusdark10 (community.author)
Хей, благодаря, че сподели опита си! Същото нещо ми беше поправено миналата година. Просто от любопитство, помниш ли приблизително колко плати за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или забеляза някакви други проблеми? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези коли.
(community_translated_from_language)
matteoschmidt20
Хей отново! Всъщност наскоро си оправих това, платих 360€ за целия ремонт на PCV клапана и честно казано, си заслужаваше всяко евро. Колата сега върви като мечта! Досадната загуба на мощност и колебанията в скоростта изчезнаха напълно, след като поправиха вентилационния клапан на картера. От ремонта са минали около четири месеца, а моята 5-а серия си мърка перфектно, без никакви лампички за грешки или други драми. Такова облекчение, след като се борех с тези досадни симптоми! Механикът свърши отлична работа и наистина усещам разликата в работата на двигателя. Ако все още имате подобни симптоми, определено си проверете колата. Тези BMW-та са фантастични коли, когато всичко работи правилно, но да, те се нуждаят от правилна поддръжка. Имайте предвид, че някои сервизи може да ви предложат различни цени, но около 360€ изглежда е стандартната цена за този конкретен ремонт. Уведомете ме, ако забележите нещо друго необичайно, винаги се радвам да обменя опит с други собственици на BMW!
(community_translated_from_language)
juliusdark10 (community.author)
Благодаря за подробната информация за цената и последващите действия! Всъщност последвах вашия съвет и го оправих в специализиран сервиз преди няколко седмици. Цялото нещо ме струва около 400€, което звучи доста близо до това, което сте платили. Механикът, който намерих, беше много старателен, показа ми стария запушен клапан и обясни всичко. Каква разлика е направило! Колата се движи много по-добре сега, няма повече проблеми с мощността или досадното колебание на скоростта. Такова облекчение, след като се справях с тези симптоми с седмици. Забавното е, че механикът ми каза същото за тези BMW-та, че се нуждаят от правилна поддръжка. Даде ми някои съвети за редовна смяна на маслото и следене на температурата на двигателя, които следвам религиозно. Не съм имал нито един проблем от ремонта. Наистина оценявам вашата помощ в това. Добре е да знам, че не съм бил прекалено таксуван и ремонтът действително е проработил перфектно. Благодаря ви отново, че ме насочихте в правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
matteoschmidt20
Здравей! Имах същия проблем с моя BMW 5 серия от 2007 г. миналото лято. Първоначално си помислих, че е нещо дребно, но симптомите съвпадаха перфектно с твоите – загуба на мощност, колебания в скоростта и досадната лампичка за проверка на двигателя. Проверих го и се оказа, че клапанът за вентилация на картера (PCV клапан) е напълно запушен. Всъщност това е доста често срещан проблем при тези двигатели. Ремонтът включваше подмяна на целия клапан и някои свързани маркучи, които бяха се влошили. Отне около 4-5 часа труд. Не е най-сериозният проблем, но определено не е нещо, което да пренебрегвате. Ако се остави неотстранен, може да доведе до течове на масло и потенциални повреди на двигателя. В моя случай вече имаше натрупване на маслен остатък на места, където не трябваше да го има. Колата работи безпроблемно от ремонта, няма повече проблеми с мощността или колебанията в скоростта. Просто се уверете, че този, който ще го поправи, е добре запознат с двигателите на BMW, тъй като системата PCV на тези автомобили е малко по-сложна от повечето. Успех!
(community_translated_from_language)