100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

milafrank8

Симптоми и решения при проблеми с масовия въздухомер (MAF) на ProMaster

Моят ProMaster дизел (2016, 94 000 км) изглежда има проблеми с MAF сензора. Двигателят гасне на празен ход, гори повече гориво от обикновено и светва лампата за проверка на двигателя. Забелязах и пушек по време на ускорение. Имах няколко лоши преживявания с механици напоследък и се чудя дали някой друг се е сблъсквал с подобни симптоми. Дали MAF сензорът е виновникът? Колко струваше ремонтът? Някакви препоръки какво да проверя първо или дали трябва да почистя въздушния филтър, преди да сменя сензора?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

marvin_moon99

Преживях идентични симптоми на моя ProMaster EcoDiesel от 2013 г. Задържането на двигателя на празен ход и увеличената консумация на гориво бяха ясни индикатори за повреда на сензор, засягащ системата за всмукване на въздух. Първоначално опитах да почистя въздушния филтър, но това само временно подобри нещата. Светлината за проверка на двигателя продължи да свети и влошаването на производителността продължи, особено по време на ускорение. Проблемът с дима съвпада точно с моя опит, беше сивкав под натоварване. Основната причина се оказа дефектен MAF сензор, който изпращаше неправилни показания на ECU. Това накара двигателя да работи с богата смес, което обяснява както прекомерната консумация на гориво, така и дима. След подмяна на сензора, празният ход се стабилизира незабавно и икономията на гориво се върна към нормалното. Това се счита за ремонт със средна сложност, тъй като MAF сензорът пряко влияе върху работата на двигателя и настройката на горивото. Частта е достъпна близо до въздухозаборния колектор, което прави подмяната ясна за квалифициран техник. Препоръчва се първо да се прочетат диагностичните кодове, за да се потвърди повредата на MAF сензора, преди да се подменят части. Също така си струва да се инспектира проводния сноп, свързан към сензора, за очевидни повреди или корозия, които биха могли да причинят подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

milafrank8 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с MAF сензора. Моят Dodge имаше абсолютно същите симптоми - нисък разход на гориво, гаснене на двигателя и тази досадна индикаторна лампа за проверка на двигателя. Димът по време на ускорението беше това, което най-накрая ме подтикна да го поправя. Механикът потвърди, че проблемът е в MAF сензора, който е нарушил съотношението въздух-гориво. От около 6 месеца работи отлично без проблеми. Просто ми е любопитно, помните ли приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

marvin_moon99

Смениха ми MAF сензора преди около 8 месеца, а ремонтът струваше общо 365€. Инвестицията си заслужаваше, тъй като повредата на сензора създаваше сериозни проблеми с разхода на гориво и работата на двигателя. Оттогава, след като се оправи дефектния MAF сензор, ProMaster-ът работи перфектно, без повече прекъсвания, нормален разход на гориво и никакви предупредителни лампички на двигателя. Проблемът с пушенето при ускорение също изчезна напълно. Ремонтът реши всички първоначални симптоми и не се появи нищо ново. Правилно функциониращият MAF сензор е от съществено значение за оптималната работа на двигателя, тъй като осигурява правилната смес въздух-гориво. Когато се повреди, това наистина влияе на цялото шофиране. Диагностицирането и поправката от квалифициран техник определено бяха правилното решение, вместо да се опитвам да го оправям с временни решения. Радвам се да чуя, че и вашето превозно средство работи добре след ремонта. Тези симптоми са доста типични за проблеми с MAF сензора и отстраняването им предотвратява по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

milafrank8 (Автор)

След като се занимавах с проблемите на моя ProMaster няколко седмици, най-накрая го занесох на сертифициран дизел механик. Симптомите съвпадаха точно с това, което описахте – нисък разход на гориво, прекъсване и упоритата светлина за проверка на двигателя. Общият ремонт струваше 420€, включително диагностика и части. Механикът ми показа стария MAF сензор, който беше доста замърсен. След подмяната му, производителността на двигателя се подобри незабавно. Няма повече прекъсване на празен ход и дима по време на ускорението изчезна напълно. Съотношението въздух-гориво се регулира правилно и разходът на гориво се върна към нормалните нива. Карам го вече около 3 месеца без никакви проблеми. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с проблема по-рано, вместо да се опитвам с бързи решения. Спокойствието си струваше разходите за ремонт, особено като се има предвид колко допълнително гориво изгарях с дефектния сензор.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: