charlesphoenix37
Симптоми на алтернатора на BMW: Търсене на цена за ремонт и съвети за сервиз
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху BMW 8 от 2018 г., което показва симптоми, характерни за повреда на алтернатора, като затруднен старт, не зареждаща батерия, слаби и трепкащи светлини и предупредителна лампа на таблото. Тези проблеми са класически признаци на дефектен алтернатор, който може да повлияе и на регулатора на напрежението и змиевидния ремък. Предложеното решение е да се смени алтернатора и регулатора на напрежението, и евентуално змиевидния ремък, за да се предотвратят по-нататъшни електрически проблеми. Препоръчително е да се потърси надежден механик със специализация в BMW, за да се осигури щателен и ефективен ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
charlesphoenix37 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така, имали ли сте други електрически проблеми, които са се появили, откакто сте го оправили?
(community_translated_from_language)
maximilian_ice10
Хей, пак! Радвам се да ти дам актуализация! Ремонтът ме струва общо 960 €, включително части и труд. Имам чудесни новини, откакто е поправено, колата ми работи перфектно, без никакви електрически проблеми. Смяната на генератора напълно реши всички тези досадни проблеми, като слабите светлини и трудностите при стартиране. Оглеждайки се назад, определено си струваше всяко стотинче да го оправя както трябва. Механикът беше точен с диагнозата и свърши старателна работа, като замени както генератора, така и регулатора на напрежението. Много се радвам, че се погрижих за това, когато го направих, вместо да рискувам да се окажа блокиран някъде. Трябва да кажа, че е такова облекчение да не се тревожа дали колата ми ще запали всяка сутрин! Електрическата система вече работи точно както трябва, няма повече мигащи светлини или предупреждения за батерията на таблото. Кажи ми, ако имаш нужда от други подробности за ремонта. Наистина препоръчвам да оправиш и твоята скоро, ще ти спести много главоболия в дългосрочен план!
(community_translated_from_language)
charlesphoenix37 (community.author)
Благодаря много за всичката информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да те обновя. Беше абсолютно прав, че трябва да се оправи бързо. Намерих специалист, който наистина разбира от BMW-та и оправихме всичко. Забавното е, че цената ми за ремонт беше много близка до твоята, платих около 1000 € за всичко. Те също така предложиха да се смени змийският ремък, докато бяха там, точно както спомена. Реших, че е разумно, тъй като така или иначе трябваше да разглобяват всичко. Целият процес отне около 7 часа, но каква разлика направи! Запали без проблем тази сутрин и всички електрически проблеми са изчезнали напълно. Няма повече затъмнени светлини или предупредителни сигнали, сякаш имам нова кола. Наистина оценявам съвета ти, той ми помогна да се чувствам по-уверен в това, което трябва да се направи. Сега най-накрая мога да спра да се тревожа всеки път, когато завъртя ключа!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
maximilian_ice10
Здравей! Имах абсолютно същите симптоми на моя BMW 6 Series от 2015 г. миналата зима при 155 000 км. Започна с притъмняване на фаровете и странно електрическо поведение, после се влоши със стартови проблеми. Първоначално си помислих, че е просто батерията, но се оказа, че алтернатора е дефектирал. Сменях и алтернатора, и регулатора на напрежението, тъй като те обикновено се износват едновременно. Това беше сериозен ремонт, който отне около 6 часа в сервиза, тъй като трябваше да се свалят доста компоненти, за да се достигне до алтернатора – тези модерни BMW-та са много плътно опаковани. Един съвет: накарайте ги да проверят зъбния ремък и обтегача, докато са там. Моят показваше износване и беше разумно да го сменя по време на същия сервиз, тъй като всичко вече беше разглобено. Симптомите, които описахте, са класически признаци за повреда на алтернатора. Бих ви предложил да го проверите скоро, преди да се окажете някъде блокирани с мъртва батерия. Успех с ремонта!
(community_translated_from_language)