Симптоми на EGR клапан на VW Scirocco - необходима експертна диагностика

Миналия месец имах почти идентични симптоми с моя VW Golf GTI от 2013 г. Грапавият празен ход и спадането на мощността бяха първите признаци, последвани от светването на индикатора за неизправност на двигателя и прекомерен дим. EGR клапанът беше напълно задръстен, предотвратявайки правилното рециркулиране на отработените газове. Диагнозата потвърди, че натрупването на въглерод блокира проходите на EGR клапана. Ремонтът изискваше пълно демонтиране и почистване на системата на EGR клапана. Това не беше бърз ремонт, целият всмукателен колектор трябваше да бъде демонтиран, за да се осигури правилен достъп до клапана. Натрупаните въглеродни отлагания бяха достатъчно значителни, за да повлияят на производителността на каталитичния конвертор. В моя случай отлагането на ремонта влоши нещата. Натрупването на въглерод се разпространи в цялата всмукателна система, което изискваше допълнително почистване. Това превърна стандартната услуга за EGR клапан в по-сложна работа. Симптомите се подобриха веднага след ремонта - правилен празен ход, възстановена мощност и нормален разход на гориво. За вашия Scirocco, предвид подобната платформа и симптоми, бих препоръчал да проверите EGR системата скоро. Тези проблеми обикновено се влошават с времето и могат да доведат до по-скъпи ремонти, ако не бъдат проверени.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на EGR клапана. Моят Scirocco сега показва подобни признаци на неравномерен празен ход и проблеми с пушенето. Преди да го занеса в сервиз, бихте ли ми казали каква беше общата цена за вашия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, след като EGR системата е била почистена, или дали поправката се е задържала добре. Симптомите на вакуумния теч и проблемите с индикаторната лампа за проверка на двигателя на моята кола изглеждат идентични с това, което сте описали.

(Преведено от Английски)

Откакто си оправих EGR клапана на моя Golf GTI, мощността му е напълно възстановена. Общата цена на ремонта беше 355€, което включваше пълно почистване и подмяна на дефектния клапан. Проблемите с неравномерния празен ход и светването на индикатора за проверка на двигателя изчезнаха веднага след ремонта. Ремонтът се оказа надежден, без повтарящи се проблеми през последните месеци. Двигателят работи гладко сега, без никакви течове на вакуум или проблеми с пушене. Автосервизът потвърди, че EGR клапанът е бил напълно запушен с въглеродни отлагания, което съответства на всички симптоми, които и двамата изпитахме. Вашият Scirocco има подобни компоненти, така че процесът на ремонт и разходите би трябвало да са сравними. Каталитичният конвертор и общата производителност на двигателя значително се подобриха, след като системата за рециркулация на отработените газове започна да работи правилно отново. Навременното й отстраняване помага за предотвратяване на по-сериозни повреди на всмукателната система. Въз основа на моя опит, решаването на проблема с EGR клапана по-скоро, отколкото по-късно, определено си струва инвестицията. Подобрената икономия на гориво сама по себе си помага да се компенсират разходите за ремонт с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя Scirocco при доверен механик, препоръчан от друг собственик на VW. Диагнозата потвърди подозренията ни - дефектен EGR клапан, причиняващ неравномерната работа на празен ход и проблемите с пушенето. Ремонтът струва 380€, малко повече от очакваното, поради допълнително необходимо почистване на въглеродни отлагания във всмукателната система. Механикът ми показа стария EGR клапан, който беше напълно запушен с въглеродни отлагания, обяснявайки защо рециркулацията на отработените газове е била компрометирана. Те също така откриха малък вакуумен теч, който допринасяше за проблемите с производителността. Целият ремонт отне около 4 часа. След ремонта разликата беше незабавна. Двигателят работи плавно, няма повече пушене по време на ускорение и лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Разходът на гориво се е върнал към нормалните нива и колата лесно премина емисионния тест през следващата седмица. Много се радвам, че се справих с това, преди да причини по-сериозни щети. Благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво се справям, преди да посетя сервиза.

(Преведено от Английски)