Симптоми на EGR клапан: Ръководство за черен дим и загуба на мощност

Имах абсолютно същите симптоми на моята Шевролет Круз дизел 2015 миналата зима. Неравномерната работа на празен ход, черният дим и загубата на мощност бяха идентични с това, което описвате. Лампата за проверка на двигателя светна поради прекомерно натрупване на сажди в EGR клапана. Оказа се, че клапанът е напълно заседнал в отворено положение, което е довело до лошо горене и е повлияло на системата за емисии на автомобила. Механикът установи, че EGR каналите са напълно запушени, което е карало двигателя да работи на богата смес. Това обяснява ужасния разход на гориво и черния дим. Това определено е сериозен проблем, който трябва да се реши скоро, а ако не се провери, може да повреди каталитичния ви конвертор и да доведе до по-скъпи проблеми по-късно. В моя случай, те трябваше да почистят цялата EGR система и да сменят клапана. Ремонтът отстрани всички симптоми веднага, двигателят започна да работи гладко отново, мощността се върна към нормалното и разходът на гориво се върна към обичайните нива. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тези симптоми няма да се подобрят сами и биха могли да доведат до неуспешен тест за емисии, ако не бъдат отстранени правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Преди около месец ми оправиха Круза заради проблеми с рециркулацията. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което се случваше с моята кола, особено този неприятен черен дим и загуба на мощност при ускорение. Бърз въпрос, помните ли колко платихте за пълния ремонт на EGR клапана? Моят беше доста скъп и съм любопитен как се сравнява. Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Няма ли индикаторни лампи за неизправности или други проблеми с автомобила? Проблемите с емисионния тест, които споменахте, са точно в целта, и аз бях загрижен за това. Почистването и подмяната на EGR клапана определено решиха непосредствените ми проблеми, но винаги е добре да се чуят дългосрочните резултати от други, които са се справили с това.

(community_translated_from_language)

Ремонт на EGR клапана в местен сервиз ме струва 355. Абсолютно си струваше всяко стотинко, отстрани напълно неравномерния ход на празен ход и проблемите с мощността. Лампата за проверка на двигателя не се е появявала оттогава, а двигателят работи като нов. Няма повече черен дим или странни шумове по време на ускорение. Механикът ми показа стария клапан, напълно запушен с въглеродни отлагания, които са пречели на рециркулацията на отработените газове. Оттогава разходът на гориво се е върнал към нормалното, а каталитичният конвертор също работи правилно. Вече са минали около 6 месеца без никакви проблеми. Просто се уверете, че използвате гориво с добро качество и правите редовни смени на маслото, това помага да се предотврати повторното натрупване на въглерод. Радвам се, че и вашият е поправен. Тези проблеми с EGR са доста често срещани при нашите автомобили, но веднъж правилно ремонтирани, те обикновено остават поправени.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните съвети. Бърза актуализация на ситуацията ми: миналата седмица занесох колата на нов механик и диагнозата беше точна. Имах сериозен вакуумен теч около EGR клапана, което обясняваше всички тези симптоми. Крайната сметка възлезе на 380 за цялата работа – почистване на цялата система и подмяна на клапана. Сигурно, не беше евтино, но като видях мръсотията, която изчистиха, си струваше всяко стотинче. Механикът беше страхотен, показа ми всичките натрупвания на въглерод, които са премахнали, и обясни как това е влияело на всичко. Колата сега работи като нова. Няма повече светлина за проверка на двигателя, черният дим е изчезнал и мощността е възстановена. Разходът на гориво също спадна. Най-хубавото е, че преминах емисионния тест на сервиза с отличен резултат след ремонта. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не чакайте да се оправи само от себе си. Тези дизелови двигатели се нуждаят от правилна поддръжка и ранното хващане на проблемите спестява пари в дългосрочен план. Много се радвам, че не отложих този ремонт.

(community_translated_from_language)