Симптоми на повреда на Crosstrek Turbo - необходима е експертна помощ

Имах почти идентични симптоми на моя Subaru Forester 2.0D от 2015 г. Светна контролната лампа на двигателя, заедно с проблеми с мощността и прекъсвания. Първоначално се подозираше дефектен сензор за налягане на турбото, но диагностичните тестове разкриха хлабави връзки в контролния модул на турбокомпресора. Турбо системата силно зависи от прецизните показания на множество сензори. Когато сигналите за налягане във всмукателния колектор се повредят поради лоши връзки, системата за управление на двигателя се обърква. Това причинява нестабилното поведение, което описахте. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и правилното закрепване на кабелния сноп. При проверка на връзките, те също откриха леко износване на актуатора на вейстгейта на турбокомпресора, който започваше да засяда. Отстраняването и на двата проблема възстанови нормалното управление на бууста и работата на двигателя. Това обикновено не е сериозен ремонт, ако се открие рано. Обаче, продължаването на шофирането с тези симптоми може потенциално да повреди турбокомпресора или двигателя с течение на времето поради неправилно управление на бууста. Препоръчвам да се обърнете към квалифициран сервиз: Да се извърши правилно диагностично тестване на цялата турбо система, Да се проверят всички връзки на сензорите и окабеляването, Да се инспектира работата на актуатора на вейстгейта, Да се провери дали показанията за налягане на бууста са в спецификацията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Crosstrek показа подобни симптоми - светлина за проверка на двигателя, проблеми с турбото и груба работа. Механикът откри теч на бууст от спукана тръба и също така смени сензора за налягане, тъй като показанията бяха нестабилни. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко струваше ремонтът на връзките и работата по уестгейта? Просто се чудя дали офертата, която получих, е разумна. Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта, без да се връщат проблеми, свързани с турбото?

(Преведено от Английски)

Откакто оправиха тези проблеми миналия месец, моят Forester работи перфектно, без никакви проблеми, свързани с турбото. Предишните проблеми със сензора за налягане на турбото са напълно решени, след като поправиха дефектната електрическа връзка само за 95€. Отчетът за налягането във всмукателния колектор е прецизен, а турбокомпресорът отново осигурява правилното налягане. Моят ремонт беше много по-прост в сравнение с вашия, тъй като се нуждаех само от поправяне на електрическата връзка, без да са необходими резервни части, като вашия напукан маркуч. Плавното движение и правилното регулиране на налягането показват, че определено си е струвало да се реши бързо, преди да се случат щети на самия турбокомпресор. Редовните проверки за течове на налягане и сензори вече са част от моята рутинна поддръжка, за да се хванат евентуални проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Следя, за да споделя резултата. Вчера си взех обратно Crosstrek-a от сервиза. Пукнатата тръба за всмукване на въздух е причинявала голям спад на налягането, а турбо системата се е борила да поддържа налягане. Те са сменили тръбата и дефектния сензор за налягане за общо 280€. Механикът също е почистил всички връзки на турбо системата, докато е бил там. Колата се чувства напълно различно сега, няма повече придърпване или спиране, а турбокомпресорът работи отново безпроблемно. Разходът на гориво също е се върнал към нормалното. Много се радвам, че хванах това рано, преди да може да повреди нещо друго. Ще ги помоля да проверят сензора за налягане и нивата на буста по време на редовните сервизни прегледи отсега нататък. Още веднъж благодаря за помощта да разбера какво трябва да се поправи.

(Преведено от Английски)