Симптоми на повреда на ECU M3, необходим е спешен съвет за ремонт

Хей! Разбирам те. Имах подобни проблеми с моята BMW M5 от 2008 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, са типични за проблеми с главното реле. Преживях точно същото. Проблемите с паленето и неочакваните спирания бяха много притеснителни. Когато най-накрая я закарах в сервиза, се оказа, че главното реле е дефектирало, което е причинявало тези електрически проблеми. То не е подавало правилното захранване към ECU и другите системи. Механикът ми показа корозиралите контакти на старото реле. Ремонтът беше доста лесен, след като идентифицираха проблема. Те смениха главното реле и препрограмираха ECU. Не беше много скъп ремонт, в сравнение с това, което първоначално се страхувах, и определено е по-добре, отколкото да се сменя цялото ECU. Преди да харчите много пари за ново ECU, проверете първо релето. Ремонтът отне около половин ден в сервиза. Това не е нещо, което трябва да игнорирате, може да ви остави на пътя, ако релето откаже напълно.

(community_translated_from_language)

Много благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи подобно на това, с което се справям. Добре е да знам, че може би не е толкова зле, колкото пълна подмяна на ECU. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко сте платили за подмяната на релето и препрограмирането? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Просто исках да те актуализирам, ще се зарадваш да чуеш, че всъщност се оказа точно това, което подозирах. Оправих го всичко при механика и оттогава нямам нито един проблем. Ремонтът беше много по-достъпен, отколкото първоначално се бях притеснил, накрая платих общо 120 € за смяна на главното реле. Най-хубавото е, че откриха, че ECU-то изобщо не е дефектно, просто не е получавало правилно захранване от това дефектно реле. След като смениха релето, всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. Моят М5 работи като мечта от месеци насам, няма повече бавно палене, няма проблеми с мощността и всички системи работят перфектно. Знаеш ли това безпокойство, което получаваш, когато не си сигурен дали колата ти ще запали правилно? Напълно изчезнало сега. Сериозно, беше такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно. Понякога най-простото решение е правилното. Надявам се това да ти помогне да си представиш по-добре какво може да те очаква откъм разходи!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за последващите действия! Всъщност току-що се върнах от механика днес и беше точно както казахте – проблемът беше в главното реле! Не мога да повярвам, че се бях изнервил, че ще ми трябва цял нов ECU. Ремонтът струваше дори по-малко от това, което сте платили. Механикът ми имаше частта на склад и я оправи за около час. Колата запали веднага след смяната и това мудно чувство изчезна напълно. Всички предупредителни лампи също изгаснаха. Такова облекчение е, че това е решено, без да се налага да харча много пари. Колата върви по-добре, отколкото за месеци наред. Наистина ви благодаря, че ме насочихте в правилната посока, спасихте ме от скъпоструващи проблеми с ECU. Понякога най-простият отговор наистина е правилният! Още веднъж благодаря за помощта. Чудесно е да имам моята М3 отново в старата си форма.

(community_translated_from_language)