Симптоми на повреда в горивната система на RSQ3 сочат към ремонт

Наскоро имах подобни симптоми с моя RS4 (2018, бензин). Системата за впръскване на гориво изисква правилна диагностика, тъй като тези проблеми обикновено произтичат от дефектни инжектори или компрометирани връзки. Загубата на мощност, комбинирана с увеличената консумация на гориво, силно насочва към дефектни инжектори. В моя случай натрупването на въглерод причиняваше неправилно разпрашване, което води до непълно горене. Димът по време на ускорение потвърждава това подозрение, тъй като неизгореното гориво създава видим изпускателен газ. Задържането на празен ход е особено тревожно, тъй като показва, че двигателят не получава постоянно подаване на гориво. Ремонтът ми включваше демонтиране и почистване на всички инжектори, подмяна на два, които бяха невъзстановими, и отстраняване на корозирали проводникови връзки към модула за управление на впръскването. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължителната експлоатация рискува по-нататъшно повреждане на двигателя. Работата изисква специализирано диагностично оборудване за правилна оценка на времето на впръскване и моделите на пръскане. Сертифициран техник с опит в системите за директно впръскване трябва да се заеме с този ремонт. Симптомите съответстват на това, с което се сблъскват много високопроизводителни двигатели след значителен пробег, особено при високо налягане на горивната система. Правилната поддръжка и висококачественото гориво помагат да се предотврати преждевременното износване на инжекторите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с RS4. Имах същия проблем с моя RSQ3 миналата година, спадането на мощността и прекомерният разход на гориво бяха наистина обезпокоителни. Задържането стана толкова лошо, че едва можех да го карам. След като прочетох за подобни случаи в този форум, най-накрая го закарах на преглед. Моят механик откри въглеродни отлагания в горивната система, точно както описахте. Поддръжката на двигателя включваше пълно почистване на системата и подмяна на един дефектен инжектор, който причиняваше малък теч на гориво. Следихте ли разхода си на гориво след ремонта? Също така ме интересува крайната цена на ремонта ви, ако не ви е проблем да споделите. Моят работи безпроблемно от тогава, но продължавам да следя работата му, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че проблемът с твоя RSQ3 е решен. След като ми оправиха RS4 в сервиза миналата седмица, грешката в системата за впръскване е напълно отстранена. Целият ремонт беше изненадващо лесен, оказа се, че е разхлабена кабелна връзка към контролния блок на горивната система, която е причинявала всички тези симптоми. Мощността се е върнала към нормалното и двигателят отново работи перфектно гладко на празен ход. Общата цена на поддръжката възлезе на 95 евро за отстраняване на дефектната връзка, което беше облекчение, тъй като първоначално се страхувах, че ще се наложи смяна на няколко дюзи, както в твоя случай. Разходът ми на гориво се е върнал към стандартните нива, около 25% по-малко, отколкото когато проблемът беше активен. Редовните проверки на системата са от решаващо значение. Сега планирам техническо обслужване на двигателя на всеки 15 000 км, за да се хванат евентуални проблеми рано, особено при тези високопроизводителни бензинови двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Миналата седмица, след като видях всички подобни преживявания тук, занесох моя RSQ3 при механика. Системата за впръскване на гориво се нуждаеше от щателно почистване, а проблемите с мощността бяха точно както бяха описани. Поддръжката на двигателя отне около 4 часа. Те откриха натрупване на въглерод, причиняващо голям теч в два инжектора. Общата цена на ремонта беше 480 евро, включително части и труд. Малко стръмно, но си струваше всяка стотинка, като се има предвид, че системата работи перфектно сега. Разликата в производителността е невероятна, няма повече спиране, димът е изчезнал и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Механикът ми показа мръсните инжектори и обясни как отлаганията от въглерод могат да съсипят цялата горивна система с течение на времето. Наистина оценявам съветите тук. Определено ще продължа с редовните проверки за поддръжка, за да избегна подобни проблеми в бъдеще. В момента следя работата на двигателя, за да съм сигурен, че всичко остава в ред.

(Преведено от Английски)